🇧🇷 Доставка беспилотниками. Бразилия Бразильская Speedbird получила разрешение национального регулятора на BVLOS-полеты грузовых беспилотников над городами Бразильская аэрокосмическая компания Speedbird Aero получила разрешение национального регулятора ANAC на городские полеты беспилотников DLV-2 A25 за пределами прямой видимости оператора (BVLOS). Аппараты смогут летать над районами с плотностью населения до 5 тысяч человек на квадратный километр, знаменуя переход от единичного одобрения маршрутов к формированию масштабируемой национальной системы. Меньшие аппараты, включая DLV-1 и DLV-2, смогут летать в сельских и пригородных районах с плотностью населения до 500 человек на квадратный километр. Speedbird разрабатывает, производит и эксплуатирует грузовые беспилотники по модели drone-as-a-service. С момента основания в 2018 году компания выполнила порядка 40 тысяч коммерческих миссий в 14 странах, включая доставку еды, медикаментов и почты. Speedbird прошел валидацию безопасности оборудования в рамках SORA и SAIL III; кроме того, регулятор подтвердил эффективность систем безопасности, включая парашютные системы и резервирование ключевых компонентов. DLV-1 предназначен для сельских логистических миссий и доставки медикаментов. Полезная нагрузка дрона достигает 2,5 кг, максимальная взлетная масса – 12,5 кг, дальность – 3 км. DLV-2, основная коммерческая платформа компании, способна перевозить до 6 кг груза на расстояние до 8 км при максимальной взлетной массе 25 кг. DLV-4 - гибридный беспилотник самолетного типа (lift-plus-cruise eVTOL), предназначенный для дальних миссий. Он может переносить грузы весом до 5 кг на расстояние до 40 км. Компания разрабатывает и более крупные платформы для поддержки миссий с большей дальностью, а также задумывается о разработке электрических пассажирских VTOL-аэротакси. Операционная модель Speedbird сочетает фиксированные «дронопорты» с гибкими методами доставки. В некоторых случаях дроны доставляют грузы с помощью лебедок или выполняют автономную посадку по визуальным маркерам. Операторы управляют полетами через централизованные облачные станции управления (Cloud Control Station). Аппараты в основном функционируют автономно - люди вмешиваются лишь на определенных фазах полета, в первую очередь при посадке. Пилоты могут находиться в любой точке страны. Speedbird готовится к расширению своих активностей на рынки Северной Америки и Европы; компания уже открыла офис в Португалии и ведет переговоры с регуляторами других стран. @ProUAV / Robotrends (фото - компании Speedbird)