🇵🇾🇦🇪Железная дорога мечты: как ОАЭ помогают Парагваю запустить крупнейший инфраструктурный проект Карлос Антонио Лопес мечтал о железной дороге. Спустя больше 160 лет страна делает шаг к тому, чтобы воплотить мечту в жизнь: подписано стратегическое соглашение с Объединенными Арабскими Эмиратами о реализации самого масштабного проекта городской мобильности в новейшей истории Парагвая. Электричка и глобальное сотрудничество. Как все устроено и почему партнер — ОАЭ? ▫️ Кто строит и кто платит Создается специальная проектная компания: парагвайская Fepasa и эмиратская Etihad Rail станут ее учредителями. У Etihad Rail за плечами более 900 км собственной сети и глобальные инвестиции свыше 11 млрд долларов. Президент Сантьяго Пенья уже заявил, что Парагвая получит благодаря этому проекту не только деньги, но последние технологии. ▫️ Маршрут и масштаб 44 км — от Асунсьона до Ипакараи; Первая стадия: 20 км до Луке, дальше — поэтапное расширение; 11 составов, 12 станций; Ориентир: 40 000 пассажиров в день и до 14 млн в год; Поезда — на электрической и возобновляемой энергии: меньше выхлопов и разгрузка дорог. ▫️ Что это дает людям и экономике Годовая экономия пассажиров — порядка 150 млн долларов; Эффект за 30 лет оценивают до 4,5 млрд долларов; На стройке — почти 20 000 рабочих мест, после запуска — около 500 постоянных; ▫️ Сроки и правила Проект — 30-летняя концессия с Etihad Rail; контроль остается у государства через Fepasa. Сейчас идут исследования; цель — запуск в течение 36 месяцев. 🇦🇪 Почему именно ОАЭ Парагвай и ОАЭ почти 20 лет укрепляют отношения: инвестиции, институты, экология. Углеродные кредиты и «зеленая» повестка — общий фокус. Соглашение о защите инвестиций (2017), отмена виз (2018), обмен опытом в цифровизации и управлении аэропортами создали базу для следующего этапа сотрудничества. Торговля между странами также растет: Парагвай поставляет арабам сою, масло, халяльную говядину, свинину и молочные продукты. Импортирует же нефтепродукты, металлы и удобрения. В итоге старый парагвайский замысел о железной дороге получает конкретное воплощение — пригородный поезд для важных точек страны. Меньше пробок, тысячи рабочих мест и долгосрочное партнерство с ОАЭ. Следующие три года покажут, куда эти новые железные дороги заведут Парагвай.