Такси готовится к масштабному расширению за счет китайских брендов. По данным «Ъ», в конце марта список пополнится моделями Haval Jolion, F7 и F7x, а также Tenet T7. В апреле-мае ожидается включение машин под новым брендом Jeland. В автосообществе мнения разделились. Одни эксперты хвалят китайские модели за технологичность и богатые комплектации по доступной цене. Другие скептически отмечают возможные проблемы с долговечностью в жестком режиме такси. Третьи резонно заявляют, что для пассажира важнее чистота и исправный кондиционер, а не марка машины. На деле это прагматичное решение. После ухода западных марок паркам нужны доступные автомобили с наличием запчастей, и китайские производители закрывают этот спрос. Основной риск — потенциальное снижение среднего качества сервиса из-за более частых поломок бюджетных моделей. Однако этот вопрос ложится на агрегаторов и регулятора. Процесс закономерен: рынок такси становится еще одним индикатором успешной импортозамещающей адаптации российской экономики. Подпишись на ПУЛ N4 / VK / OK