Дирекция нацпарка вспомнила о мерах по обеспечению безопасности на дороге через Лосиный остров и проинформировала о них подрядчика Полемическое выражение "дорога смерти" стало приобретать вполне реальные очертания. В распоряжении канала "Честное Королевское!" оказалась переписка между компанией ГБУ МО "Мосавтодор" (заказчиком проекта), ФГБУ "Лосиный остров" и АО "МСУ-1" (организацией, которая строила дорогу). Итак, три письма. По порядку: после обращения граждан руководство национального парка направило письмо "Мосавтодору" от 17.03.2026. Главным адресатом, впрочем, является министерство транспорта и дорожной инфраструктуры МО. Письмо подписано лично директором бюджетного учреждения Ольгой Шульгиной, которая, скажем прямо, и допустила строительство незаконной дороги в пределах особо охраняемой территории. Несколько первых абзацев посвящены довольно скучной казуистике. Авторы ссылаются на всякие постановления и законы, и приходят к выводу: за обслуживание этой дороги отвечает "Мосавтодор". Дальше начинается самое интересное. Оказывается, на дороге установлен особый скоростной режим (не более 40 км/ч, на отдельных участках - до 20км/ч), который регулярно нарушается. Кроме того, трасса пересекает миграционные пути животных - вот сюрприз-сюрприз! В связи с этими "внезапными" открытиями руководство нацпарка просит принять меры по обеспечению безопасности водителей, пешеходов и животных. В числе первоочередных мероприятий - установка знаков, указателей и камер, а также устройство переходов, ограждений и другие "меры, предусмотренные законодательством в области безопасности дорожного движения". Кроме того, директор "Лосиного острова" просит рассмотреть вопрос как можно скорее, так как весенняя миграция диких животных уже началась (ещё и карту приложили). Но позвольте, а как же так случилось, что про безопасность на этой дороге вспомнили только сейчас? Почему все эти разумные и "предусмотренные законодательством" меры не были учтены при разработке проекта так называемого "капитального ремонта"? Может, потому, что при ремонте они и не нужны? Ведь если автомобильная дорога на самом деле существовала бы, то на ней были бы и ограждения, и дорожные знаки, и переходы. Мы уж не говорим про скоростной режим 20-40 км/ч, который лишает смысла саму идею разгрузить улицу Пионерскую. При такой черепашьей скорости никакого выигрыша от альтернативного въезда в город по узкой трассе быть не может. Это просто очередное "бутылочное горлышко" с еще одной пробкой. После получения данного письма "Мосавтодор" срочно направил 19.03.2026 обращение подрядчику "МСУ-1" с просьбой учесть все вышеперечисленные меры по обеспечению безопасности при проектировании "объекта". Получается, в тех контрактах, которые весной прошлого года разместил "Мосавтодор", ничего подобного предусмотрено не было. Иначе они все были бы выполнены до открытия движения по трассе в декабре прошлого года. В третьем письме от 26.03.2026 "Мосавтодор" отчитался перед заявителем (Баузе А.А.) и администрацией Королёва о том, как он добросовестно выполняет все требования безопасности движения на новой дороге. Спойлер: на самом деле нет. Итак, давайте подведем итоги. Вопреки мнению жителей руководство Московской области и администрация Королёва продавили проект строительства нового въезда в город через особо охраняемую природную территорию. Под видом капитального ремонта "Мосавтодор" "впопыхах" соорудил новую трассу, наплевав на все требования безопасности. В результате никакие транспортные проблемы решены не были, но зато теперь есть дорога без переходов, ограждений и камер, опасная для людей и животных. Надеемся, теперь для всех очевидно, почему ее называют "дорогой смерти". источник: "Честное Королевское!" #ГоворятМытищи_общество #ЛосиныйОстров #ООПТ #дорогасмерти