Акт II. Авторизация Думаю, вы уже догадались, что после идентификации и аутентификации, остается только авторизация. «А в чем собственно дело?» - пронзило вдруг всю вашу сущность нестерпимое возмущение! - «Документы в порядке, поехали уже, Козлов! 😠». А у товарища Козлова с утра заготовлен был целый чек-лист. И право продолжать движение будет обеспечено только законопослушным водителям, подпадающим под все условия, которые товарищ Козлов педантично выписал в свою шпаргалочку. Например, не просрочилось ли случаем ваше водительское удостоверение? А не лишали ли вас права управлять ТС по решению суда? А не накопилось ли у вас штрафов по стоимости путевки в Турцию? А дуньте по традиции в трубочку, обычай такой, что поделать 🤷🏼‍♀️… Если вы успешно пройдете квест, подготовленный товарищем Козловым, то он предоставит вам право мчаться по трассе хоть под Ласковый май, хоть под Ленинград, но исключительно на разрешенной скорости 🥲. Также и АС, предоставляет нам, рядовым исполнителям, право клацать, например, только синие кнопки, а нашему начальнику не только синие, но красные 🥸! Теперь процессы идентификации, аутентификации и авторизации в вашем сознании будут ассоциироваться ещё и с товарищем Козловым и безбашенными покатушками за рулём 😁. Кстати, управление доступом почему-то обошло меня стороной в универе. Копнув чуть глубже тему авторизации, я вдруг обнаружила, что существуют разные модели управления доступом. Кажется, что это уже из области ИБ, но если вам часто неймется также как и мне, то в этой статье, например, перечисляются основные 😉. Если интересно, что ещё бывает кроме основных, то загуглите NDAC, TBAC, RuBAC, а дальше вас затянет…😃. Желаю всем нам удачи, как на собесах, так и на дорогах! И продуктивной рабочей недели! 🤓 #от_джуна_слышу #авторизация