ВАЖНО! ИНОСТРАННЫЕ ЭКСПЕДИТОРЫ В ГОСЛОГЕ: РАЗЪЯСНЕНИЕ 🚛🌍 На круглом столе Минтранса представители ведомства прямо сказали: иностранные экспедиторы (из Казахстана, Беларуси, Китая и других стран) НЕ обязаны регистрироваться в российском реестре «ГосЛог» . ❔Почему это важно? Потому что это создаёт неровные условия конкуренции. 🔴 Российские экспедиторы: 🟠Обязаны зарегистрироваться до 1 мая 2026 года 🟠Платят штрафы за нарушение — от 100 до 300 тыс. рублей 🟠В течение 45 дней после регистрации должны подать заявление в ФСБ, установить спецПО и оборудование 🟠Обеспечивать хранение данных на российских серверах 3 года 🟢 Иностранные экспедиторы: 🟠Работают на прежних условиях 🟠Не тратятся на интеграцию с ФСБ 🟠Не несут дополнительных издержек 🫂 Что это значиит для рынка? Как отмечают эксперты, такое положение дел ставит российские компании в заведомо неравные условия и создаёт риски вытеснения отечественных перевозчиков с внутреннего рынка. Особенно это актуально для: ➡️Китайских экспедиторов, которые активно работают на российском направлении ➡️Компаний из ЕАЭС, которые могут оказывать услуги без дополнительных затрат ❔А как же проверка контрагентов? Закон требует, чтобы экспедиторы проверяли своих контрагентов. Но как проверить иностранную компанию, которая не в реестре? Вопрос пока остаётся открытым. Да, формально по закону иностранные экспедиторы должны регистрироваться. Но на практике, по разъяснениям Минтранса, этого требования к ним пока не предъявляют. Рынок ждёт официальных разъяснений и, возможно, корректировок, чтобы уровнять условия для всех игроков.