Система метро и городских ж/д Токио перевозит до 40 млн в сутки, это около 50% всех перемещений. На долю муниципальных автобусов Toei Bus со 127 маршрутами приходится чуть больше 3%. Они работают, в основном, на коротких подвозящих направлениях к станциям рельсового транспорта. Цена поездки - 210 иен, примерно $1,4; скидок и "карточек" нет. Мем «Япония живет в 21веке с 1980» к автобусам применим только отчасти. Сами машины в порядке, но по сравнению с техникой в других развитых странах они кажутся устаревшими, кроме редких «водородных». Токио — одна из двух японских префектур, которые напрямую управляют автобусами; вторая муниципальная сеть есть в Нагасаки. Кроме Toei, ряд частных перевозчиков с зонным тарифом работает на "кассовых" маршрутах, в т.ч. экспрессах. Самое удивительное - отсутствие автобусных полос. Пробки в Токио редки, но они помогли бы и велосипедистам, которые вынуждены делить дорогу с автобусами, поскольку своих полос и дорожек почти нет и у них По материалам публикации Azarel Chamorro