Разъяснения к указу. Ловушка или послабление для бизнеса. Я разобрался (почти). 3 дня убил всех обзванивая и встречаясь. Я быстренько накидаю вам своих догадок и фактов, а вы уже сами думайте, что с этим делать. В конце поста будет мое мнение по этому поводу. 1 пункт указа гласит! Государство дает добро, чтоб фура с конрабабандным товаром пересекла границу России с Казахстаном для официального таможенного оформления. 2 пункт указывает! Водитель фуры должен иметь письменное уведомление от получателя груза в таможенный орган. Другими словами. ИП Иванов должен прийти в таможню и написать заявления «Я тут контрабанду вез, а вы все гайки закрутили и у меня нет другого варианта, как только задекларировать его. Это я обязуюсь сделать» 3 пункт обязывает! А и Б – доставить на СВХ (склад временного хранения), указанный таможенным органом В – передать данные о своем юр лице в Минпромторг. Т.е подтвердить, что вы и правда контрабанду возите. Г – ооочень интересный пункт. Нанести маркировку не только честного знака, но и сопроводительную. Где указан производитель, импортер и описание товара. Д – сделать все это до 27 декабря 2025 года. 4 пункт надзирает! Таможня должна сопроводить фуру до СВХ! Самые интересные места в указе это! 1 пункт и 3 «В»! Что мешает налоговой устроить камеральную проверку по всему сроку действия вашего ИП после того, как вы собственноручно расписались в том, что вы возите контрабандный груз. Доначислить вам ахулиард денег в виде налогов. Завести уголовку в конце концов за пользование деньгами полученных незаконным путем (дай бог, чтоб я утрировал это) . А? Едем далее….. 3 пункт «Г» Вы не можете ногами прийти на СВХ разгрузить фуру, взять свой товар, унести его на таможенный склад, наклеить маркировку и честный знак, упаковать обратно в коробки, унести все обратно на СВХ и подать декларацию. Нет, это так не работает. Любое действе! Погрузка, разгрузка, печать маркировки, нанесение маркировки – это все отдельно платные мероприятия. + хранение на складе платное. Например на СВХ в аэропорту Самары это 8 руб/кг/сутки! А у вас еще 20 позиций по 50-100 шт, которые!!! отдельно каждая нуждается в своей индивидуальной маркировке!!! Не забывайте, что таможня, это монополия. Вы не можете сказать, «У вас дорого, я пойду по дешевле найду». Цены там за любую услугу космос! А зная, что в сети плывет такая рыба они взвинтят ставки еще выше ссылаясь на загруженность или будете платить за хранение, стоя в очереди на проверку. Не забывайте про 20% НДС + в среднем 15% пошлина + услуги декларанта. Но! И тут не конец. Учитывая статут груза, без документов, без маркировки, без сертификатов, без деклараций, допустить ошибку при оформлении, как 2 пальца об асфальт! И опять все по новой! + таможня устроит доп. проверку, доначислит платежи, назначит повторный досмотр. В итоге — проще отказаться от груза, чем всё это пройти и оплатить. 4 пункт вообще коррупцией попахивает! Как это сопроводить 7000 фур? Где взять столько сотрудников? Учитывая тот факт, что ни один СВХ не сможет принять такой объем, придется далеко сопровождать! Короче! Если у в контейнере находятся только ваши грузы и их 3-5 позиций, то, наверное, еще можно ввязаться под какое-то левое ИП или ООО «Ромашка» (хоть НДС как-то отобьете). Ну а если у вас все от бинта до ваты то, как говорится, приплыли, сушите весла. Обязательным пунктом в этом посте будет поставить реакцию в виде улыбающейся рожи! Ведь чем больше таких рож, тем охотнее мне для вас стараться. Ведь я вижу, что вы читаете и реагируете. Весь этот текст, мое сугубо личное мнение. Я не призываю вас слепо следовать ему. Разбирайтесь во всем индивидуально! Фото в посте 2015 года выпуска. Всех люблю! При встрече шаурму куплю! Не забывайте про рожи вот такие.🫡😁🫣