Через семь лет: будущее доставки 🚚🍟🥓🥙 Придумал рубрику — делиться мыслями о том, как будет выглядеть та или иная индустрия через семь лет. Семь потому что достаточно для мощных изменений, но не так уж далеко. Например, семь лет назад был 2019-й и начался ковид (да, прошло семь лет, а не три). Начну с рынка доставки. В Whizz мы сдаём электротранспорт курьерам доставки в США и я думаю об этом рынке буквально каждый день (а иногда и ночь). Погнали! Начнём с того, как работает сейчас • Человек открывает приложение (Uber Eats, DoorDash, Яндекс Еда), выбирает ресторан, делает заказ • Ресторан отдаёт приложению 30%, почти всю маржу • Курьер получает заказ через это же приложение и отвозит клиенту Зарабатывает на этой истории приложение (оценка Uber $150 млрд, DoorDash почти $80 млрд). Остальные в основном страдают. Теперь пофантазируем о том, как будет Быстрее, чем кажется, мы перестанем заказывать еду сами. Наш GPT/Claude, который знает наши привычки и бюджет, будет делать это за нас. Технически это будет возможно к концу этого года, когда мы сможем привязывать данные карт к GPT/Claude. Постепенно это приведёт к масштабным изменениям. Под угрозой — аггрегаторы. Агенту не нужны DoorDash или Uber Eats с их красивым интерфейсом, брендом, рекламой. Агенту нужен просто API • Ресторан публикует меню, цены и доступность через стандартный протокол • Агент сравнивает десятки вариантов и заказывает напрямую. • Комиссия падает с 30% до 3-5%. Примерно как сейчас Stripe берёт за процессинг платежей. Распределяться заказы тоже будут через открытый API Ресторан подтверждает заказ, выставляет запрос на доставку, ближайший свободный транспорт его забирает: робот на тротуаре, дрон, электровелосипед, пеший курьер. Если не в Uber/DoorDash, то где останутся деньги Можно выделать три основных слоя: • Протокол: стандарт, через который агенты находят рестораны и делают заказы. Меню, цены, отзывы, доступность — всё в едином формате. Скорее всего станет открытым стандартом, но если кто-то застолбит его первым (как Stripe или как Visa/Mastercard) — это огромный бизнес. • Маркетплейс транспорта: мэтчинг заказов с транспортом в реальном времени. Такие платформы уже строятся, в том числе самими Uber и DoorDash. Вероятно, это то, что им и останется, но такими богатыми они уже наверное не будут. • Управление флотом: покупка, обслуживание, зарядка и страхование роботов, велосипедов, дронов и прочих устройств доставки. Самая операционная часть, без космической маржи, но предсказуемый и защищённый бизнес. Именно это мы строим в Whizz. К чему это приведёт Доставка станет коммодити с минимальной стоимостью (как сейчас электричество), но само количество доставок вырастет на порядки (тк сдерживающий фактор в виде цены уйдёт). Со временем стоимость по сути сведётся к энергии на обслуживание роботов. P.S. Напишите, есть ли смысл делиться таким, или слишком длинно/скучно/неправдободобно?