По делу о смертельной аварии, которая случилась в Шетском районе Карагандинской области 28 июля 2024 года, даже следователь больше года не мог разобраться, кто виноват. Следователь год и два месяца не мог определиться, кому присваивать статус «подозреваемый». Всё это время водитель микроавтобуса «Mercedes-Benz Sprinter» Еркин Мукышев был свидетелем по делу и считал себя пострадавшим, потому что именно в его машину врезался автомобиль, который несся по встречной полосе в попутном со «Sprinter» направлении. Напомним, 28 июля 2024 года на 887 километре трассы Алматы-Екатеринбург, в Шетском районе Карагандинской области произошла авария, унесшая жизнь мужчины, сидевшего на пассажирском сиденье микроавтобуса «Mercedes-Benz Sprinter». На этом участке дороги – только одна полоса в каждую сторону. Две машины включили «поворотники» налево – в сторону мавзолея Жидебай батыру. Но водитель «Инфинити», ехавший пятым по счету в ряду, решил обогнать все ехавшие впереди машины. Он выехал на встречную полосу и на большой скорости помчался по встречной полосе. Водитель «Инфинити» в момент, когда «Mercedes-Benz Sprinter» совершал поворот налево, врезался в заднюю часть спринтера. В Шетском районном суде проходят слушания в отношении Еркина Мукышева. Прокурор просит приговорить его к 4 годам колонии. Адвокат Нуржан Сугиралиев возмутился позиции прокуратуры. Сугиралиев сделал макет этой аварии в миниатюре и показал в зале суда, как совершал поворот его подзащитный. И обратил внимание судьи, что водитель «Инфинити» совершал вовсе не обгон, а допустил выезд на встречную полосу, по которой он ехал длительное время и на которой врезался в транспорт. «Обгон с выездом на встречную полосу – это кратковременное действие. То есть быстро обошел машину и вернулся на свою полосу. Обязательное условие – УБЕДИТЬСЯ в безопасности маневра. А если водитель НЕ возвращается на свою полосу, то это уже не обгон, а движение по встречной полосе! Открываем Правила дорожного движения. И цитируем главу 11 пункт 77: «Прежде, чем начать обгон, водителю необходимо убедиться в том, что…» подпункт 3: «водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе, не подал сигнал о маневрировании налево». В нашем случае водитель спринтера подал сигнал о повороте налево. Более того, ехавшая сзади машина тоже включила поворотник налево. И эти обе машины заблаговременно снизили скорость до 20 километров в час», - заявил адвокат Нуржан Сугиралиев. Также адвокат озвучил пункт 79: «По завершении обгона с выездом на полосу встречного движения водитель ВОЗВРАЩАЕТСЯ на ранее занимаемую полосу». Адвокат Нуржан Сугиралиев спросил у водителя Инфинити: «Почему вы не вошли обратно на свою полосу?» Он ответил, что ему было тесно – было мало пространства, чтобы вернуться, и он решил поехать по встречке дальше, продолжая обгон следующих машин. «Тогда почему не включили правый «поворотник» и не попросились на прежнюю полосу? Водитель, который едет сзади, обязан притормозить и впустить вас на прежнюю полосу. По видеозаписи с видеорегистратора видно, что вы НЕ включали «поворотник» и не просились назад. В ПДД в пункте 79 написано, что водитель обязан по завершении обгона вернуться на свою полосу», - спросил адвокат. Водитель «Инфинити» продолжал настаивать на своем прежнем ответе, что не стал проситься на свою полосу из-за «тесноты» на полосе. Также адвокат отметил, что ключевым нарушением ПДД водителя Инфинити было превышение в разы скоростного режима. Согласно данным с видеорегистратора, скорость была более 120 км/час, хотя на этому участке стоит знак - ограничение скорости до 70 км/час. «Именно по этому факту следователь умудрился выделить в отдельное производство материалы для привлечения водителя «Инфинити» к ответственности по статье 592 Кодекса «Об административным правонарушениях» за превышение скоростного режима», - сказал Сугиралиев. Сам Мукышев просил оправдания. Он не видит своей вины и не может понять - какой встречный транспорт он должен был пропустить, если вс