Коэффициент утильсбора на автобус туристического класса с января 2026 года составляет 3,8 млн руб., но при оформлении по маршрутной карте он снижается почти до 2 млн руб. — экономия достигает почти 2 млн на одном автобусе. При цене самого популярного туристического автобуса в 15-16 миллионов, 1.8 миллиона, капля в море, да и машина будет привязана к конкретному маршруту, чьё нахождение будет контролировать очередное ведомство, соответственно ещё новое рабочее место на шее налого и утилесборо плательщика. По уму, пока не освоил 3-4 автобуса данного класса в стране, зеленый свет должен на покупку, должен гореть так, чтобы его было видно и слышно, а перевозчики развивались. Но будем посмотреть. Не знаю какому богу нужно молиться, чтобы в рынок серьёзных междугородных перевозок, не завалился монополист с 0% лизинга и прямой связью и покровительством. Таксистов, микроавтобусы и прочую погань не искоренят, убьют региональные инициативы и амбассадоров ремесла.. фотокарточка из Башкирии с подписью: Тихим субботним вечером, держал дорогу домой.