128 лет назад, 27 марта 1898 года, была подписана конвенция с Китаем о предоставлении России в аренду на 25 лет Порт-Артура и Дальнего. Ни одно из морей, в которых базировался русский флот в конце XIX века, не обеспечивало круглогодичного выхода кораблей в Мировой океан. Тогда взгляды из Петербурга обратились южнее – на корейские и китайские берега. Там можно было найти подходящие бухты, пусть даже и не слишком обустроенные, и там местная власть была достаточно слаба, чтобы согласиться с условиями северного соседа. 14 декабря 1896 года Николай II отдал приказ занять бухту Порт-Артур, днем позже такой же приказ был отдан относительно порта Далянвань — будущего Дальнего. Это вызвало категорический протест Британии, которая спешно отправила туда же свою канонерскую лодку «Дафне». Однако 20 и 21 декабря крейсер «Дмитрий Донской», канонерки «Сивуч» и «Гремящий» дошли до порта Далянвань — опередили англичан. Категорически против «силового захвата» выступил министр финансов С.Ю. Витте, продвигавший идею «мирной экономической экспансии» России в Китае. Он называл занятие Порт-Артура «ребячеством, которое плохо кончится». В конце концов, Витте оказался прав. После согласования всех условий аренды китайских территорий 27 марта 1898 года в Пекине была подписана «Русско-китайская конвенция о Ляодунском полуострове». Россия получала в аренду на 25 лет Порт-Артур и Далянвань. Предусматривалось, что военное и гражданское управление здесь будет осуществляться русскими властями. Отдельно оговаривалось, что Порт-Артур будет открыт только для русских и китайских кораблей, а в Далянване такой закрытый статус будет иметь одна из бухт, все остальные считаются порто-франко. России предоставлялось право построить ветку от Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) до Далянваня, а в случае необходимости и до другого пункта на Ляодунском полуострове. Уже на следующий день после подписания конвенции, 28 марта 1898 года, на Золотой горе у Порт-Артура был поднят русский флаг. Россия владела Ляодунским полуостровом неполных 7 лет. 2 января 1905 года, после 329-дневной обороны, Порт-Артур был сдан японцам, а Дальний они захватили еще раньше, в мае 1904 года. В августе-сентябре 1945 года СССР вернул себе эти порты и получил от Китая право арендовать их еще на 30 лет, однако 10 лет спустя по решению Н.С. Хрущева советские моряки навсегда ушли из Порт-Артура. КВЖД послужила причиной вооруженных конфликтов с Китаем в 1900 году и в 1929 году и была в 1935 году продана японскому марионеточному государству Маньчжоу-Го.