Цена нового импортного авто из Китая, привезённого в Россию, состоит лишь на 35% из стоимости самой машины. Ещё около 40% — это пошлины и сборы, остальное — доставка и наценка дилеров. Такие данные приводит Ассоциация российских автодилеров.