А ведь были планы пустить трамвай к бухте Диомид… Во Владивостоке горожане объявили красный уровень тревоги по поводу любимчика транспортной сети, трамвая. Точечная застройка на кольце Мингородка может поставить крест на последнем, шестом, маршруте. И хотя власти успокаивают население, напряжённость остаётся. Все мы помним, как в прошлом под шумок закрывались трамвайные линии. Остаётся надежда на губернатора Олега Кожемяко, который ровно год назад, в марте 2025-го, во время визита в Белоруссию, заявил, что специалисты из братской страны посмотрят на возможности нашего депо и приступят к замене нашего трамвайного парка. «Думаю, что по пять трамваев мы можем менять, специалисты более точно подсчитают». Одновременно было заявлено, что власти рассматривают строительство тяговых подстанций, что позволит увеличить количество маршрутов в черте Владивостока и продлить их за пределы города. Раз уж губернатор беспокоится за трамвай, значит, этому виду транспорта уготовано расширение и процветание. А я нашёл в библиотечке агентства PrimaMedia ещё одно свидетельство того, что власти города планировали пустить трамвай на Чуркин. В книге «Владивосток 1860 – 1960» рассказывалось: В связи с большим строительством в городе назрела необходимость в новых трамвайных линиях. В 1960 году начнётся строительство линии для обслуживания населения полуострова Голдобина и прилегающих к нему районов. Трамвайная линия будет проходить от улицы Спортивной до бухты Диомид. В соответствии с постановлением правительства к 1965 году будет введено 45 километров трамвайных и троллейбусных линий. Ранее в других источниках я находил, что для строительства линии готовились улицы Калинина, Харьковская, Кизлярская. Но планам не суждено было сбыться. Почему — загадка. На фото из коллекции Трамвайно-троллейбусного управления: трампарк в Гнилом Углу, 1935 год Александр Сырцов. @ochkuryvl