Транспортная стратегия России до 2030 года требует пересмотра, заявил депутат Госдумы Сергей Лисовский. По его словам, целевые показатели не достигаются, а общественный транспорт не выдерживает нагрузки: в мороз время ожидания такси в Москве росло в разы, а нехватка водителей в регионах достигает 40%. Проблема глубже простого неисполнения планов. Между федеральной стратегией и реальностью — институциональный вакуум. Красивые цели есть (69% пассажиропотока на общественном транспорте к 2035 году), но система исполнения их блокирует. Логика освоения бюджета пока побеждает логику создания работающей системы: электробусы закупают, но не обеспечивают их выход на линию; тендеры на маршруты объявляют по 5 раз. Износ парка критический, люди массово пересаживаются на личные авто. Без сквозных управленческих контуров с персональной ответственностью новая редакция стратегии останется лишь набором благих пожеланий.