Смольный признал провал эксперимента с дорогим реагентом «Бионорд» Власти Петербурга впервые официально признали неэффективность многокомпонентного противогололёдного материала «Бионорд», который применялся на тротуарах в центральных районах города. Гранулированный реагент не оправдал ожиданий ни с технологической, ни с экономической точки зрения. Об этом говорится в ответе заместителя председателя комитета по благоустройству Николая Пришлецова на моё обращение. «Опыт применения "Бионорда" в процессе зимней уборки автомобильных дорог показал отсутствие технологического эффекта, заявленного производителем, — отмечается в документе. — С учётом высокого расхода реагента, который в зависимости от погодных условий может достигать 120 граммов на м², необходимости многократной обработки дорожных поверхностей при удалении наледи, а также его высокой стоимости применение "Бионорда" показало экономическую нецелесообразность». Иных альтернатив технической соли при зимней уборке дорог в городе не применялось, следует из ответа комитета. Основным противогололёдным материалом по-прежнему остаётся техническая соль. По состоянию на 27 февраля 2026 года в Петербурге распределено 88,3 тыс. тонн чистой соли (NaCl), 77,48 тыс. тонн пескосоляной смеси с содержанием соли 50%, 7,78 тыс. тонн смеси с 10-процентным содержанием соли, а также 9,93 тыс. кубометров солевого раствора. Чиновник подчёркивает, что вся используемая продукция имеет сертификаты соответствия и паспорта безопасности. К ответу приложены, в частности, сертификат на песок от ИП Жолнера (выдан 21 декабря 2023 года, действует до 20 декабря 2026 года), а также пакет документов на соль белорусского производства компании «Беларуськалий», включая сертификат ЕАЭС, действующий до 13 июня 2029 года, и протоколы испытаний московской лаборатории АО «ИНПЦ ТЛП» от ноября 2025 года. В Смольном также настаивают, что многолетнее применение соли не наносит вреда городской экологии. В ответе приводятся результаты мониторинга, выполненного в 2025 году по заказу комитета по природопользованию: обследование 124 площадок во всех районах города показало, что почвогрунты остаются незасолёнными либо слабозасолёнными и сохраняют благоприятные условия для произрастания растений и жизнедеятельности почвенных организмов. При этом сам комитет по благоустройству не уполномочен контролировать экологию. Отдельно в документе говорится про отказ от использования песка в центральных районах города. Этой зимой власти продолжили сокращать применение пескосоляных смесей в центре, что, по их оценке, позволяет весной поддерживать более чистое состояние улиц и снижать уровень запылённости воздуха. В настоящее время такие смеси используются преимущественно в нецентральных районах. Одновременно город наращивает парк уборочной техники. В 2025 году закуплена 81 единица техники, из них 39 машин предназначены для уборки проезжей части и тротуаров. В 2026 году планируется приобрести ещё 110 единиц специализированной дорожной техники. Общая площадь улично-дорожной сети Санкт-Петербурга составляет 60,3 млн м², при этом доля механизированной уборки достигла 87%. #Астахова #соль #дороги #уборка #зима