Сегодня в рубрике #как_это_работает рассказываем, как и для чего мы замеряем коэффициент сцепления. ☝️Коэффициент сцепления (КС) – один из ключевых показателей, ориентируясь на которые командир воздушного судна принимает решение о посадке. ✅Для измерения КС в нашем аэропорту используется аэродромная тормозная тележка АТТ-ВПП и прибор регистрации и измерения КС-ВПП. Тормозная тележка имеет два разных колеса – автомобильное и авиационное – и зацепляется за автомобиль-буксировщик. 🛻Во время замера автомобиль аэродромной службы с тележкой движется по взлётной полосе со скоростью 60-65 км/ч на расстоянии 4-6 м от её оси (именно в эту зону попадают основные стойки шасси воздушных судов при посадке). Замер проводится непрерывно. ➡️Значение коэффициента сцепления меняется в зависимости от типа и состояния покрытия: например, на сухой поверхности с асфальтобетонным покрытием КС будет около 0,7-0,8, на мокрой – 0,35–0,45; на обледенелой – 0,1-0,2. 🛫Для осуществления взлёта и посадки воздушных судов коэффициент сцепления на «взлётке» должен быть не ниже 0,3. Сотрудники нашего аэропорта проверяют уровень сцепления перед посадкой и перед взлётом каждого воздушного судна. #как_это_работает Подписывайтесь на новости аэропорта Новый Уренгой 🛫 📲Аэропорт Новый Уренгой в MAX