😑 Много ли работ потребует Mitsubishi Outlander III с пробегом 160 000 км? Приезжал к нам как-то Mitsubishi Outlander III на полную замену масла в CVT. На момент визита пробег был 161 001 км. По факту мы разделили пост на 2 визита. 🛠 В первый визит мы провели диагностику и обслужили вариатор, а во второй — согласовали с владельцем работы по рекомендациям, а они были следующими: - изношенный приводной ремень; - текущий сальник заднего редуктора; - требовалось обслужить передние/задние суппорта. Загнали автомобиль на подъемник и начали с замены сальника заднего редуктора. Для того чтобы достать старый сальник, нам нужно было снять сам редуктор. Поэтому для начала мы слили старое масло с редуктора, дальше мы сняли сам редуктор и достали привода. Когда мы добрались до сальника, то произвели его замену, смазали и собрали все в обратном порядке, залив в конце новое масло в редуктор. Дальше мы приступили к замене приводного ремня. Работа быстрая и несложная, поэтому сняли старый ремень и установили новый. В заключении всех работ, нам предстояло обслужить суппорта. Мы сняли колеса вкруг, отсоединили суппорта и по очереди сделали их чистку и обработали медной смазкой. Собрали все обратно, проверили и передали автомобиль его владельцу. Поэтому на один обслуженный Митсубиши в нашем городе стало больше. 📌 Владельцы Митсубиши, поделитесь с нами, как часто вы меняете масло вариаторе и раздатке? И сталкивались ли вы с проблемами по трансмиссии?