📷 Фотозагадка №19 с отгадкой. ✅ На фото 1981 года изображена часть Моста Свободы. Что делают стройные ряды грузовых автомобилей на этом мосту? Почему они едут в одну сторону? Нет, это не пробка😁 Так проходят технические испытания на нагрузку. 19 сентября 1981 года со стороны Бачки в сторону Срема проехали целых 28 тяжёлых гружёных грузовиков, общий вес которых превысил 900 тонн. Эксперты того времени предсказывали, что такая нагрузка на мост не будет ощущаться даже в часы пик вплоть до 2000 года. Испытания прошли успешно, поэтому в символическую дату — 23 октября (день освобождения города во время Второй мировой войны) мост был открыт. ✅ Мост проектировал Никола Хайдин, профессор строительного факультета в Белграде. Он является автором множества инновационных разработок в области строительства, в том числе мостов и гидротехнических сооружений. ✅ Особенно он любил вантовые мосты. Он первым в мире спроектировал вантовый мост для железнодорожного движения. До этого считалось, что такая конструкция не подходит для железных дорог. Никола Хайдин доказал обратное, этот эксперимент можно увидеть и сегодня в Белграде: Novi železnički most. ✅ А у нашего моста в Нови Саде, который на момент постройки был самым длинным в мире среди мостов с вантами в средней плоскости, есть «младший брат» в польском Плоцке. Там конструкция новосадского моста получила дальнейшее развитие, а пролёт достиг рекордных 375 метров. 📕 А какие еще есть мосты в Нови Саде (понтонный, балочный и пр) и какой транспорт у нас тут был, можно узнать в квестбуке «По рельсам и дорогам сквозь время».