Гексатрон — защита GPS‑приёмника трактора от РЭБ и спуфинга Сегодня навигация всё чаще подводит именно тогда, когда она нужна больше всего. Активное подавление GPS‑сигнала и спуфинг (подмена координат) выводят из строя системы автопилота на технике. Что с этим делать? Зашёл на стенд ребят, которые занимаются производством защитных куполов для GPS‑приёмников, послушал и снял видео об этой системе. Заодно провёл вечер по изучению этой темы и нашёл массу интересной информации. Ключевые решения 👇 📡 Многочастотные приёмники (L1/L2/L5) — обеспечивают точность 10–30 см даже при глушении, а также проверяют подлинность сигнала против спуфинга. 📡 Инерциальные блоки IMU + RTK — позволяют технике удерживать курс без спутников 10–30 минут. 📡 Антиджам‑антенны (CRPA) — формируют «нулевые зоны» по направлению помех, анализируют фазу сигнала и определяют подмену координат. 📡 Поглотители горизонтальных волн — ферритовые абсорберы, которые гасят линейно поляризованные глушилки на 10–30 дБ, не затрагивая GPS‑сигнал (RHCP). 📡 Альтернативный способ: обычный советский алюминиевый тазик, в который «утопают» антенну (узнал от знакомых коллег на конференции, но сам пока не проверял). Коллеги, кто‑нибудь уже пробовал экранировать антенну? Есть реальный эффект? P.S. Представители компании подписаны на канал, если будут вопросы, думаю, они с удовольствием подключатся к обсуждению. А я признаю, если где‑то неточен: тема сложная, но, безусловно, крайне актуальная. КАНАЛ «NO-TILL»