Прочитала про переполненные электрички на побережье в эти тёплые выходные. Живо представила себе душные вагоны, где даже стоять особо негде и сразу вспомнился один отрывок из книги об истории Замланда с той же самой проблемой. Там рассказывается, что в дни массовых поездок на море сесть на обратный поезд в Нойкурене (ныне Пионерский) было почти невозможно. Дело в том, что конечной станцией линии был Варникен (сейчас Лесное), и уже там поезда заполнялись пассажирами. В Георгенсвальде (Отрадное) и Раушене (Светлогорск) становилось только плотнее. Иногда отдыхающим из Нойкурена приходилось идти пешком до предыдущих станций, чтобы сесть на поезд. Хоть немного разгрузить поток помогали дополнительные поезда, которые отправлялись прямо из Нойкурена, а не от конечной станции Варникен. Мы на выходных тоже ездили на электричке по делам, но, к счастью, в противоположном направлении и в толчею не попали. Правда, и на море не выбрались. Кто всё-таки добрался до побережья — покажите фотографии. Хоть так посмотрим 🤍 на иллюстрации — променад Раушена, начало 1930-х, bildarchiv-ostpreussen de Неспешный город — блог про Светлогорск для вдумчивых путешественников 🌿🤍