Рынок углеродных единиц в России: инфраструктура готова, но где спрос? ✈️ 4 февраля на круглом столе «Зелёныйе курс авиации: между обязательствами и экономикой» в рамках выставки НАИС 2026 выступила Оксана Гогунская, генеральный директор Национального реестра углеродных единиц. Её доклад - это предметный разговор о том, где сегодня находится российский углеродный рынок и кто может стать его главным драйвером. К 2026 году в России сложилась уникальная ситуация: с одной стороны, мы имеем полностью сформированную нормативную базу (ФЗ-296, реестр, органы валидации), а с другой - сталкиваемся с классической проблемой «перепроизводства» на новом рынке. Основной объем углеродных единиц (УЕ) - это результат модернизации промышленности. На долю таких проектов приходится порядка 98% всех УЕ в обращении (около 36,5 млн единиц). Природные климатические проекты, несмотря на весь их потенциал, пока занимают скромную нишу. Предложение остается стабильно высоким и готово насытить любой спрос. Пока спрос существенно отстает от предложения. Главным драйвером сегодня являются регулируемые организации, попадающие под эффект «Сахалинского эксперимента». Но этого недостаточно для балансировки рынка. Однако горизонт 2027 года открывает новые перспективы. Речь идет о вступлении в силу обязательного этапа программы CORSIA для международной авиации. Цифры говорят сами за себя: только от российских авиакомпаний на период 2027–2029 гг. ожидается спрос в объеме 3,5–5,3 млн углеродных единиц. Это сопоставимо с солидной долей текущего предложения. Но есть важный нюанс: чтобы этот драйвер заработал в полную силу, необходимо обеспечить признание российских климатических проектов международными стандартами. 💡Главный вопрос: Сможет ли грядущий спрос со стороны авиации (CORSIA) стать тем самым недостающим звеном, которое вдохнет жизнь в рынок и простимулирует развитие не только промышленных, но и природных проектов? Время покажет, но предпосылки выглядят обнадеживающе. 🌱Кузница зелёных кадров России 🟣 НАИС/ДРОНТЕХ в MAX - присоединяйтесь