⌛️ «Да он не гудит, он стучит!» — Если думали, что ступичный подшибник стучать не может, то вы глубоко заблуждались. Типичный сценарий: • Возникает гул в районе колес (может исчезнуть или усилиться при повороте). • Тональность звука может меняться в зависимости от скорости; • Возможен увод машины в сторону из-за постоянного подклинивания одного из колес. 🏜 Алгоритм проверки ступицы на биение:⬇️ 1) Снимаем нужное колесо и берем головку с воротком (за ступичную гайку будем вращать его); 2) Берем плоскую отвертку, опираем ее на скобу суппорта и подводим жалом к рабочей поверхности вращающегося тормозного диска; Держим неподвижно! 3) Если тормозной диск имеет биение, то отвертка будет оставлять на его поверхности царапины (на дуге); 4) Каждый диск нужно проверить с обеих сторон 😵 5) Нашли «кривое» место на диске? Отсоедините его от ступицы, разверните на 180° и установите обратно; Лучше задействовать монтажные болты. 6) Повторяем поиск выпуклостей на диске; ИТОГ: ➡️ Если вновь образованная дуга-царапина располагается поверх уже начерченной - кривой тормозной диск. ➡️ Если получились 2 противоположные дуги (на 180°) - кривая ступица. 🌐NaEasyAUTO | Все о поиске авто