В РАН оценили влияние природно-антропогенных факторов на судоходные реки России 🚢🌊 📚17 марта на заседании Бюро Отделения наук о Земле РАН профессор географического факультета Сергей Чалов представил доклад «Современная и прогнозная оценка состояния внутренних водных путей России в условиях климатических изменений». Учёный констатировал, что глобальные климатические изменения и антропогенное вмешательство вносят коррективы в работу главных транспортных артерий России. 🎓Соавторами доклада выступили президент географического факультета МГУ, академик РАН Николай Касимов, научный руководитель РУТ (МИИТ) чл.-корр. РАН Игорь Розенберг и в.н.с. географического факультета МГУ Александр Завадский. 💧Протяжённость внутренних водных путей в России сегодня сопоставима с длиной железнодорожных магистралей, их общая протяжённость составляет более 100 тыс. км на территории 64 субъектов Российской Федерации. Для многих регионов водные пути являются безальтернативным способом обеспечения жизнедеятельности, особенно в северных регионах страны. По словам Сергея Чалова, основными драйверами изменений выступают природно-антропогенные факторы. «Меняется сток воды, и эти изменения разнонаправлены: на севере реки становятся полноводнее, на юге — мелеют. Это напрямую влияет на глубину — самый важный параметр для судоходства. Параллельно с восьмидесятых годов прошлого века  меняется интенсивность размыва берегов и сток наносов» — пояснил докладчик. 📃Отдельное внимание в докладе было уделено влиянию чисто антропогенных факторов, в частности, созданию водохранилищ. Они не только фрагментируют русловый поток, но и выступают ловушками для наносов. Как следствие, ниже по течению начинается врезание реки. Это ведёт к понижению уровня воды, что существенно осложняет поддержание гарантированных глубин. Одним из прогнозов, сделанных учёными, стало ожидаемое снижение летне-осеннего меженного стока. Несмотря на возможный рост общего годового стока, в самый важный для навигации период воды в реках будет меньше, что создаст дополнительные сложности для обеспечения безопасного судоходства, особенно в арктической зоне и на юге страны. 🤩Подробнее. #геофакМГУ