А вы видели, как организована работа наземного общественного транспорта в Санкт-Петербурге? Во-первых, там в два раза больше валидаторов в салонах общественного транспорта, чем в Москве, чтобы пассажирам было проще оплачивать свой проезд. Это и правда удобнее, мы проверяли. Смотрите фото. Во-вторых, несмотря на валидаторы в салонах общественного транспорта, там по-прежнему работают кондукторы (не на всех маршрутах, но на многих). Кондуктор принимает оплату за проезд и одновременно с этим следит за теми пассажирами, которые решили оплатить проезд самостоятельно с помощью валидатора. Как итог, количество безбилетников существенно ниже. Как вы считаете, может и на наш маршрут е66 следует вернуть кондуктора?