Немного интересных фактов про мотоцикл ИЖ-49. После Великой Отечественной войны из Германии в счёт репараций было вывезено оборудование и документация мотоциклетного завода DKW. На его базе ижевские конструкторы, при участии немецких инженеров, создали Иж-350, а затем и Иж-49. Его здорово переработали под наши суровые условия, и он стал первым массовым, к которому можно было прицепить боковую коляску, что сделало его незаменимым помощником в сельской местности. У Иж-49 был довольно продвинутый для своего времени центробежный регулятор опережения зажигания. При запуске мотоцикла он выставлял позднее зажигание, чтобы кикстартер не ударил с обратной силой по ноге — известная «фишка» советских двухтактников. А уже после запуска, когда обороты росли, регулятор автоматически выставлял нужное опережение. Интересно, что на последующих моделях, например, Иж-56, эту систему убрали. Иж-49 был настоящим «внедорожником» для советского села. На нём ездили везде: на дискотеку, на охоту, на рыбалку и по грибы.