Первая круглогодичная навигация в Западной Арктике! 😮 Технический прогресс снова одолел арктический лёд. На этот раз он отвоевал у него не только пространство, но и время. Историческое событие случилось 1 мая 1978 года. ✍️ Тогда ледокол «Капитан Сорокин» и атомный ледокол «Сибирь» провели в Дудинку караван из двух дизель-электроходов — «Павел Пономарёв» и «Наварин». Но до Дудинки могли дойти только суда с малой осадкой. А значит, для круглогодичной навигации требовались особые мелкосидящие ледоколы. Совместить малую осадку и эффективность ледокола — задача непростая. Чтобы её выполнить, ледоколы заказали в Финляндии. Осадка «Капитана Сорокина» составила 8,5 м, а «Сибири» — 11 м. При условии, что максимальная осадка для Енисея — 11,4 м! Ледоколы должны были проводить грузовые суда по Енисею зимой и весной, когда нарастал особенно толстый лёд. Его толщина достигала 190 см! 🥶 И эксперимент удался! «Капитан Сорокин» и «Сибирь» успешно одолели енисейский припай на испытаниях. 👏 А уже в 1980 году открылась круглогодичная линия между Дудинкой и Мурманском. Так западный участок Севморпути стал доступным для регулярного товарообмена! ➡️ «Морелюбивые викторины» теперь и в MAX. #история #Арктика #Севморпуть #морелюбивыевикторины