Он из тех моряков, которые после общения с ним почему то запоминаются на всю жизнь. Вроде бы обычный моряк, а знали его или слышали о нем пости все рыбаки Калининграда. И даже гордились знакомством с ним. Не хочу чтобы легенда флота ушел из памяти Калининградцев безследно, хотя на первый взгляд ничего легендарного он не сделал, если не считать, что служил одно время старшим механиком на знаменитом на весь мир НИС ВИТЯЗЬ.Надеюсь, маленькие историйки из его молодости - порой незначимые, но всегда нескучные помогут нынешним водоплаваюшим повеселей смотреть на морские будни. А рассказывть буду от первого лицатак будет ладней. Итак его инициалы Л. П. В. Отслужив юнгой на флотах с тринадцати лет я по возможности пропадал в машинном отделении где и постиг тайны горячего метала. В тяжкие послевоенные годы Калининград получил по репарации около пятидесяти немецких средних рыболовных траулеров. Знаменитые СРТ. С них начал рождение промысловый флот Калининграда. Страна в разрухе. Стране нужна рыба. А из кого комплектовать экипажи? Механики, штурмана проходили ускореные курсы, а из Астрахани прибывали семьями уже имевшие промысловый опыт моряки. На них была большая надежда в деле обучения таких как мы, 18летних парней. Наука была несложной, но дрифтерный лов требовал большой физической выносливости. Многие не выдерживали. Зато те кто прижился, по приходу в порт с грузом затареной в бочки сельди. Чуствовали себя королями мира, а то и вселенной. За недельный рейс деньги получали в балетку ( аналог сумки) и прямо от кассы в ресторан БАЛТИКА или в ЗОЛОТОЙ ЯКОРЬ. Абы вочто не одевались. Тогда не было слова ДРЕСКОД, но он сущестсвовал. Ты должен был одет в проолифенку в которой шкерил рыбу и она должна быть в присохшей чешуе, брюки произвольно, но наглажены и заправлены в болотники и верх шика мичманка с тусклым от морской соли крабом. И ценились мы в таких смокингах, прямо скажу, выше фокмачты на СРТ. Потому как за неделю между рейсами красиво спускали немалые деньги. Жили по принципу: все пропьем - но флот не опозорим. Был случай, когда моряк ехал в одной машине, а фуражка за ним в другой. Заверяю,что это не про меня. А сам я вниманием женщин не был обделен. А что!? Молод, весел, денежен. Тогда родилась в Калининграде поговорка: замуж хоть за дурачка, на за рыбачка. И я был вынужден скромно грешить и в морях просить у бога прощения И вот однажды я проснулся в неведомом краю от непонятного грохота. А спал рядом с почти незнакомой женщиной. Предположив с похмелья, что снова война я ласково гаркнул :Варя! подьем! Тревога! Грохоту она ничуть не удивилась, попросила меня не делать бздо, так как рядом находился танковый полигон и танкисты, раненые в голову, начинают стрелять спозаранку, а ты давай ко мне в постель потому что тебе сегодня в рейс. Так что займемся прощальною любовью. Неожиданно я понял что мне тревожно стало не от учебных стрельб а, твою медь, сегодня же в 8.00 отход, и я из за какой то Вари, образцовый моряк отстал от рейса, бросил своих ребят. Нет! Все Вари, Маши на свете не стоят этого. Я НЕ ОПОЗДАЮ! ВПЕРЕД! Разделив с Варей оставшиеся деньги я рванул из барака по указаной ею дороге. И благодоря деньгам и мичманке удача поперла. Сначала я тормознул трофейный джип. Шофер, получив полтинник. Припер меня на полигон. Молодой летеха, узнав что мне нужно, показав большим пальцем и мизинцем что нужно ему согласился подбросить меня до поселка Преголь на берегу морканала. 12км для КВ не проблема. Проблема на чем дальше? Утроив магарыч в поселковом магазине я втиснулся в башню рядом с командиром. После принятия по 200 гр. я стал членом экипажа и мы решали боевую задачу - доставляли меня на пароход. А может они вспомнили фронтовые годы. Надо— значит выполним! Танк несся через камыши, через болота по берегу канала не сбавляя скорости на поворотах. Читать далее 📱 Telegram каналы: 📇 ВАКАНСИИ 📰 Sea Gallery | NEWS 🥘 МОРСКАЯ КУХНЯ 👀 ЗАБЫТЫЕ ИСТОРИИ 🍺 МОРСКИЕ БАЙКИ 🛟 Моряки Калининграда 📱 SEA JOB - это флудилка, где собрались