Как кататься, чтобы было в кайф? Я перепробовала разные форматы и поняла, что в каждом есть свои плюсы и минусы. Рассказываю, какие. В 2022 я купила гревел и уехала с ним жить в Калининград. По привычке каталась по настроению и в поиске компании сама не заметила как связалась со спортиком. Под видом прогулочных выездов он научил меня сидеть на колесе и ездить по 100+ км за выезд. Оказалось, я все это могу, и мне нравится. Так в моей рутине появилась она - воскресная сотка ) В 2023 я вернулась в большую Россию, продолжала катать сотки по выходным и стала пробовать соревнования. Оказалось, что у меня неплохие шансы заехать на тумбочку. Во-первых, конкуренция в женских зачетах низкая. Во-вторых, уже не так важно, но я набрала какую-то форму. Примерно здесь окунулась в мир экипировки. Поняла, что ездить без шлема — зашквар, и купила велотрусы, чтобы мочь еще дольше. Ни разу не пожалела. В 2024 начала работу с тренером, чтобы улучшить результаты. В жизни появился режим и расписание. Так много, как тем летом, я не каталась никогда — если сегодня тренировка, значит между работой и делами нужно найти время на велик. Я вставала в 6, чтобы успеть до жары, или выезжала вечером после работы, чтобы успеть до темноты. Даже свадьба не смогла сбить режим тренировок 🙈 Тогда же открывала сезон в Турции, пробовала эстафетный триатлон и стояла на тумбочках с Серпантином. А в сентябре поняла, что весь сезон тренировалась, но так и не накаталась — потому что между интервалами нельзя нарвать цветочков с обочины. Было ощущение, что я пропустила лето. В 2025 решила катать в удовольствие и отказалась от тренера. Больше не было расписания. И повод вставать в 6 утра пропал, на дисциплине я ранние подъемы не вывезла. Так выездов по будням стало совсем мало. Я растеряла форму и долгие райды по выходным перестали быть такими же легкими, но все еще остались приятными. В конце сезона снова было ощущение, что не накаталась — не хватило тех самых регулярных выездов по будням. Как будто лучший формат для меня - это расписание и договоренности, которые нельзя нарушить, но с возможностью делать сколько угодно остановок на рассветы, закаты, цветы и «посмотрите, как хорошо», не обращая внимания на показатели велокомпа. При этом быть в хорошей форме — кайф! Любой райд в удовольствие вместо преодоления. Для этого тренировки все-таки нужны. Не просто регулярность, а с пониманием сути. Разобраться с техникой и нагрузками мне помог тренер — это был хороший опыт. В 2026 придумала себе новый формат 😏 Решила, что пришло время купить тот самый винтажный велик из давней мечты. Поэтому вечера сейчас провожу на Авито. Расскажу про него, как только в гараже появится пополнение ) А у вас какие планы на этот сезон? 🔥— буду на спорте ❤️— буду на чилле 🦄— как пойдет