Как инженер усадьбу строил Тем временем, места на «Потерянную магистраль» заканчиваются. А ведь в этой поездке даже загадочные достопримечательности в лесу будут связаны с… железными дорогами. Взять хотя бы Заветное. Хозяин усадьбы, инженер Михаил Антонович Токарский, был человеком редкого масштаба. Он оставил заметный след в развитии железных дорог. В 1902 году он предлагает проект электрификации Николаевской железной дороги с использованием гидроэнергии реки Мсты — идея, опередившая своё время на десятилетия. Ему же принадлежит проект линии Поддубье–Шериховичи, которая должна была связать Окуловку с глубинными районами Новгородчины, фактически «включив» их в экономическую жизнь страны. И тот же самый системный инженерный подход он применяет в Заветном. Приобретя имение, Токарский в короткий срок создает здесь целый мир. Появляются два двухэтажных дома, два флигеля, въездные ворота и оригинальная часовня. Он устраивает плотину на ручье Талец — с водохранилищем, как в миниатюрной версии своих гидротехнических проектов. Возводит водонапорную башню, оранжерею, баню, купальню, прачечную, беседки — даже кукольный домик. Со временем в усадьбе появляется и летний театр на сто мест, где выступают петербургские артисты — редкая роскошь для провинциального имения. Но главное — это уровень инженерного оснащения. Здесь были свой водопровод, электрогенератор, гидротаран для подъёма воды, паровое отопление и электроосвещение. По сути, это автономная техническая система — почти экспериментальная площадка, где инженерные идеи Токарского воплощаются в быту. Кстати, в свое время Заветное даже рассматривали для включения в художественный фонд Петродворца: настолько оно напоминало в миниатюре Версаль или Петергоф. Но создано всё это было не из традиционных «дворцовых» материалов — и в этом особая интрига места. Увы, сохранилось мало что, но тем неожиданнее то, что мы увидим. Занимайте последние четыре места в поездке, 18 – 19 апреля вы точно знаете, как провести) С нами и с Павлом Ивановым и Юрием Егоровым! А пока вот вам старое фото этого места, чтобы было потом, с чем сравнить.