Что так такое батарейный и фазные токи, чем отличаются, почему при меньшем батарейном, фазный ток может быть в несколько раз больше? Свое видение этого вопроса постараюсь изложить как можно проще и на конкретных примерах. И так, начну с простого для понимания - батарейного тока. Батарейный ток, это ток который способна выдать батарея при своем напряжение. Этот ток идет от батареи к контроллеру, здесь нет ничего сложного. А вот ток идущий от контроллера к мотору может быть в 2 или 3 раза выше батарейного. Для понимания вопроса в целом, необходимо знать несколько ключевых аспектов работы связки акб – контроллер – мотор. А именно мощность, скорость и крутящий момент. Начнем по порядку. У нас есть батарея 48в с силой тока 20а, перемножив эти данные мы получим мощность - 960вт. Скорость мотора зависит от напряжения подаваемого на его обмотки. Чем выше напряжение, тем быстрее крутится мотор. Крутящий момент зависит от тока подаваемого на мотор. Чем выше ток, тем выше крутящий момент. Таким образом при мощности 960вт с напряжением 48в наш мотор способен развить свою максимальную скорость, пусть это будет 50кмч. А крутящий момент будет прямо пропорционален силе тока 20а. Это и есть ключевой момент для понимания, что-же такое фазный ток. Рассмотрим ситуацию когда скорость ровна 25кмч и нам требуется максимально быстро ее набрать. Поскольку мощность величина постоянная и обусловлена характеристиками нашей батареи, для максимально быстрого разгона до нужной скорости контроллер выдает пониженное напряжение, с завышенным током. Ведь мощность остается одинаковой как при напряжение 48в 20а так и при напряжение 24в 40а. А раз ампер стало больше, то и крутящий момент стал выше и мы сможем быстрее разогнаться до желаемых 25кмч. Таким образом в момент разгона за счет занижения напряжения, контроллер может увеличить ток, в пределах мощности батареи. Подытожив, можно сделать вывод что фазный ток, это ток пропорциональный напряжению в момент набора скорости. Надеюсь у меня получилось более менее объяснить о понятиях батарейного и фазного токов и их формирование.