Обновлённая BMW 7 Series официально показана пока только тёмным тизером, но по словам BMW и инсайдам уже понятно, что меняют не только “морду”. Снаружи седан сохраняет спорный образ с огромными ноздрями и раздельной оптикой, но светоподпись становится заметно более плоской и широкой: тонкие верхние ходовые огни, полностью разделённые и по периметру подсвеченные решётки, более чистый, “упрощённый” фронт в духе нового X3 и элементов Neue Klasse. Профиль остаётся крупным и монолитным, зато ожидаются новые дизайны колёс и доработанный зад с иными фонарями и бампером - именно корму плотнее всего прячут под камуфляжем на прототипах. Главная революция - внутри: по словам CEO BMW Оливера Ципсе, рестайлинговая 7‑ка будет “почти полностью новой” за счёт интеграции технологий поколения Neue Klasse. Седану обещают новое поколение медиасистемы iDrive X с большим центральным парящим экраном и системой Panoramic Vision - проекцией по всей ширине основания лобового стекла, от стойки до стойки. Ожидается переработанная архитектура кнопок и тач‑панелей, возможный пассажирский дисплей на некоторых версиях и в целом салон, который больше похож на будущие электромобили BMW, чем на нынешнюю G70. По технике BMW делает ставку на эволюцию: CLAR‑платформа сохраняется, но силовые установки подтягивают под новые нормы Euro 7 и встраивают системы Neue Klasse. Обычные бензиновые и дизельные версии, а также plug‑in‑гибриды (включая 750e) ждут точечные изменения в мощности и эффективности, а электрическая i7 должна получить более эффективные моторы и батареи по образцу нового iX3 - с приростом запаса хода и улучшенной динамикой. Параллельно ходят ожидания возвращения V8‑версии M760 и появления ещё более роскошной модификации Alpina позже по циклу. Премьера обновлённой 7 Series и i7 пройдёт на автосалоне в Пекине в конце апреля, а в продажу флагман выйдет ближе к третьему кварталу года.