Давайте рассмотрим два примера экономии денег на бумаге для бланка ду-61 Есть два способа: Первый типичный для компании ржд, это выдавать один 4х метровый бланк на бригаду. В ущерб безопасности движения. Второй. Выдавать два маленьких на бригаду по пол метра. (Просто за счет правильного формата бланка, без лишней информации там) В первом случае 4 метра за счет безопасности, во втором 1 метр за счет сохранения безопасности. Но в ржд всегда выбирают первый способ. Или по другому. Сперва мы экономим на уплотнительных резинках дверей, а потом переплачиваем в три раза больше за счет траты электроэнергии на обогрев кабины. Сперва выпускаем локомотив с неисправностью РТ, а потом переплачиваем за его не экономность в пути следования Таких примеров много. Что я хотел сказать? Есть вещи на которых реально можно экономить, а есть те вещи, экономя на которых, ты платишь в три раза больше. Последние годы ржд пыталось экономить на таких вещах. И в результате экономить надо еще больше. Если на станции формируют соединённый поезд для показухи и статистики и два часа другие поезда отправится не могут, то на бумаге все красиво тонно брутто , показатели.А реальность на "земле" полный бардак. Именно это в итоге и приводит к такому результату.