📝Тетрадь Шрёдингера: она вроде должна быть, но её никто не видел Коллеги, сегодня рубрика «Занимательная бюрократия». Речь пойдет о документе, который по факту никто и никогда не спрашивает (ну, почти), но в Постановлении правительства №908 он прописан жирным шрифтом. Мы просто обязаны вам рассказать, что это такое. Чтобы, если вдруг случится тот самый «один случай на миллион» и у вас спросят про учет времени, у вас не дергался глаз от удивления. Итак, по закону у таксиста должен быть Журнал учета рабочего времени. Это такой «аналоговый тахограф» – обычная тетрадь или блокнот, где водитель ручкой записывает, сколько он работал. ✏️Что в теории туда пишут: – Во сколько начали работу (включая медосмотры и техконтроль). – Время на заказах. – Перерывы. – Во сколько закончили. По правилам (ПДД и Постановление №908), работать можно максимум 10 часов. Если заказ горит – можно накинуть еще 2 часа, чтобы довезти клиента и добраться до парковки. И вот эту хронологию закон требует фиксировать на бумаге. ❓Как выглядит этот артефакт: Специальных бланков нет. Подойдет любая школьная тетрадь. Главное требование из прошлого века: она должна быть прошита, а страницы — пронумерованы. Зачем мы это пишем? Не чтобы заставить вас срочно бежать за тетрадками в клеточку и сидеть расчерчивать поля. А просто для справки. В реальности наличие этого журнала проверяют примерно никогда. Но формально – это ваша страховка, доказывающая, что вы соблюдаете режим труда и отдыха. 💭Вопрос знатокам: Честно, кто-нибудь за всю карьеру хоть раз видел живого инспектора, который бы спросил: «А где ваш прошитый журнал учета?» или это миф? 🤪 Пишите в комменты! 🚙 Подпишись на Бюро и будь в курсе последних автоновостей