Lexus NX I с пробегом: меняйте исправное и не брезгуйте б/у деталями Ходовая часть Тормозная система Никаких претензий к тормозам у NX нет. У версии 200t диски спереди солидные диаметром в 328 мм. Для атмосферной версии тормоза такие же, поэтому производительность тормозов кажется даже избыточной. Диски довольно тонкие, всего 28 мм,нно оригинальные ведет нечасто, а вот неоригинал бывает крайне неудачным. Суппорты спереди двухпоршневые с плавающей скобой, очень надежные, если их не перегревать. Сзади диски поменьше, а суппорты – с одним цилиндром. Стояночная тормозная система – с электроприводом и реализована через винтовой механизм на задних суппортах. Сделано все надежно, но тут иногда подводит проводка, а цена моторедукторов зашкаливает – сейчас они стоят как минимум 24 тысячи рублей. К системе стабилизации и блоку АБС серьезных вопросов не возникает. Владельцы отмечают сильное растормаживание на неровностях и неадекватную работу на ухабистом снежном покрытии, но никаких…