В связи с продолжительной паузой в постах, позволю себе лонгрид (ой, многобуквенный) очерк. Довелось тут довольно продолжительное время опробовать Audi Q7 4L 4.2TDI на повседнев. Хоть я и адепт (ой, последователь) концерна, но кольца на решетке я терпеть не могу. Исключения - A2 8Z, A8 D2, TT 8N и R8. (Кстати, только сейчас задумался, что они все алюминиевые). К Q7 разных поколений отношение было равнодушное, искренне не понимал, почему же от нее так тащатся, и их довольно много на дорогах, независимо от состояния. Какая-то внешне скучная, а внутри - доисторически укомплектованная. И вот попадает такой экземпляр. Заводской обвес V12 с правильно подобранными колесами кардинально закрывают вопрос с внешним видом, а комплектация с бэнгом, панорамой, расширенной кожей, адаптивом и слепыми зонами уже не оставляет ощущений чего-то доисторического. Да, автомобиль выпущен во времена погони за количеством кнопок у большой тройки, поэтому здесь отдельная кнопка на запуск двигателя, и еще отдельная - чтобы его заглушить. И да, он семиместный только по бумагам, потому что третий ряд только для детей до 8 лет, либо собачек. Но в преимущество - у них над головой будет отдельно подъёмная панорама. Но как же все это вкупе хорошо сочетается с дизельным 4.2 на восьмиступке. Более того, еще и надежность этой связки оптимальна, в сравнении с ломучими дизелями 3.0, задранными бензиновыми 3.6 и 4.2, и дорогостоящим в обслуживании 6.0. Автомобиль, несмотря на свои габариты, приносящий удивительные эмоции от эксплуатации. Развезти детей на учебу - пожалуйста. Прохватить по свободной трассе - 6,5 секунд для этого танка весьма приемлемы, мало - чип и погнали дальше. Поехать всей семьей на юг с груженым багажником - вообще не почувствуешь, что ей тяжело. Уникальный аппарат, занявший место в сердечке, а стоимость содержания в принципе соизмерима с обслуживанием какого-нибудь стандартного Кодиака. Однозначно, лайк (то есть, нравится).