Публичное обращение к врио губернатора Курской области А.Е. Хинштейну и врио председателя правительства Курской области А.Е. Чепику Уважаемый Александр Евсеевич! Уважаемый Александр Евгеньевич! Обращаюсь к вам от имени жителей Курска и от себя лично, как руководитель Инспекции общественного контроля. Поводом для обращения стала информация, которая, на мой взгляд, требует своевременного и четкого прояснения во избежание необоснованных тревог среди курян. Нельзя не отметить, что Курская область проделала колоссальный путь по наладке транспортной системы. Сегодня общественный транспорт работает стабильно и предсказуемо, с раннего утра до позднего вечера. Это реальное достижение, которое видят и ценят почти все жители. В последнее время, однако, от разных людей стала поступать информация о возможной подготовке новой «реформы» общественного транспорта, суть которой видят в отказе от нынешней модели в пользу работы с множеством частных перевозчиков по так называемым "НЕТТО-контрактам". Хочу сразу обозначить свою позицию: я выступаю за конструктивный диалог между властью и обществом. Курску сейчас не нужны дополнительные скандалы и необдуманные шаги, особенно в в период выборов Главы региона. Я осознаю, что некоторые лица, манипулируя информацией, могут преследовать цели, далекие от созидательных и конструктивных. Несмотря на это, я считаю необходимым разобраться в ситуации напрямую. Поэтому я задаю вам вопрос сейчас, но ожидаю вашего ответа уже после подведения итогов голосования, в рабочем порядке. Исходя из этого, прошу вас дать официальные и исчерпывающие разъяснения по следующим пунктам: 1. Подтверждаете ли вы факт разработки подобных планов? 2. Если нет — прошу дать соответствующие комментарии для снятия напряженности. 3. Если да — каковы экономические и социальные обоснования данного решения? Напомню, что Президент России В. В. Путин неоднократно подчёркивал важность развития и повышения комфорта общественного транспорта во всех регионах страны. Им поставлена конкретная задача по системному обновлению парка к 2030 году с опорой на отечественного производителя. Кроме того, он поддержал предложения руководства Курской области по развитию транспорта в регионе. Нельзя не отметить, что по динамике развития транспортной системы Курск вошёл в тройку лидеров России, заняв почётное третье место после Перми и Челябинска. В настоящее время Курский регион имеет уже стабильный каркас маршрутной сети, который можно развивать. Положительный опыт донастройки сети в том числе и межмуниципальных маршрутов (№621 Жукова) можно применять и для создания комфортных условий для всех жителей региона. Принятие решения о строительстве крупного логистического комплекса в Татаренкова и отмена брутто-контрактов могут противоречить друг другу. Возврат к модели с нетто-контрактами поставит под удар всю выстроенную систему: под угрозой окажутся и социальные обязательства, и синхронизация расписания, и комфорт пассажиров. Это может отбросить транспортную систему Курска на годы назад. С уважением и надеждой на продолжение конструктивной работы после выборов, Председатель правления КРОО «Инспекция общественного контроля» О.В. Погожих