На днях провели бортовую тренировку по телеоператорному режиму управления грузовым кораблем (ТОРУ). Что такое ТОРУ и зачем он нужен? Совсем скоро, 22 марта, к станции стартует грузовой корабль Прогресс МС-33, который должен доставить почти 2,5 тонны грузов. И мы очень ждем этот корабль. Стандартно весь процесс сближения и стыковки проходит в автоматическом режиме: корабль подлетает к станции, зависает напротив нужного стыковочного узла и, затем, причаливает. ЦУП, конечно, контролирует весь процесс. Если что-то пойдет не так, и корабль не захочет сближаться или причаливать в автоматическом режиме, то грузовик уйдет от станции, и ЦУ до следующей попытки будет разбираться с отказом. Особенно неприятно, если что-то пойдет не так на последних метрах. Вот тут как раз управление Прогрессом может перехватить экипаж станции и в режиме «аватара» причалить и состыковаться. Почти, как ручная стыковка «Союза», только экипаж не в корабле, и контроль ведется исключительно по телекамере. Хоть мы и выполняли эти режимы сотни раз на земле, освежить навык всегда полезно!