Нива ВАЗ-2131 Были произведены следующие доработки - лифт 50мм - резка колесных арок - расширители Torbik - шины KM3 30x9.5R15 - главные пары 4.44⠀ - самоблокирующиеся дифференциалы в мостах - стальной корпус РПМ - усиленный чулок заднего моста - сцепление Sachs - поворотные кулаки с нерегулируемыми подшипниками Iveco SKF - штанги заднего моста усиленные из х/к трубы 32х5, втулки полиуретан - понижение в раздатке 3:1, усиленный межосевой дифференциал и выходные валы 24 шлица - усиленные валы приводов передних колес ИЖ-Техно - турбонаддув 0,5бар 120л.с. 200Н*м - расширительный бачок VAG⠀ - все патрубки системы охлаждения силиконовые⠀ - перенос генератора наверх влево, генератор 120А - шноркель⠀ - вывод сапунов агрегатов в подкапотное пространство - регулируемая рулевая колонка с подрулевыми переключателями Шеви-Нива - рулевое колесо Лада Приора, перетяжка экокожей - передний силовой бампер OJ⠀ - лебедка передняя 4Revo 1000 синтетический трос, блок управления под капотом - задний силовой бампер OJ с усилетелем фаркопа - экспедиционный багажник на крыше⠀⠀ - дополнительный светодиодный свет на багажнике вперед и назад и вбок - подрамник раздаточной коробки - защита агрегатов из алюмниевого листа 5мм - маятниковый рычаг в стальном корпусе - усиление передних лонжеронов - передние вентилируемые тормоза - задние дисковые тормоза - главный цилиндр и вакуумный усилитель увеличенной производительности - жесткий потолок нового образца - панель приборов Автополимерсервис - головное устройство 2din - электростеклоподъемники передние - перенос кулисы КПП - отопитель модернизированный - сиденья передние BMW механические регулировки - зеркала с электроприводом и обогревом - сигнализация+центральный замок - регистрация изменений в конструкции автомобиля