🚺 ЗА РУЛЁМ ВЕКА: История женщин в российском автомобилизме😍 К 8 марта мы привыкли говорить о красоте и весне. Но сегодня мы хотим вспомнить о тех, кто ломал стереотипы и доказывал, что место женщины не только на кухне, но и за рулем — будь то хрупкий автомобиль или многотонный грузовик. История российских автоледи началась задолго до появления ГИБДД и пластиковых прав. ❓ Когда же женщинам в России официально разрешили водить? В Российской империи не существовало отдельного закона, запрещающего женщинам садиться за руль по половому признаку. Однако само вождение было уделом аристократии и очень смелых людей. 🔹 Конец XIX века: Первые женщины за рулем появляются в России. Согласно отрывочным сведениям, уже в 1898 году гражданка Клиентская считается одной из первых, кто сел за водительское место в нашей стране . Это была эпоха, когда автомобиль был диковинкой, а женщина за его управлением — сенсацией. 🔹 Начало XX века: Автомобиль становится модным. К 1916 году в «Императорском Российском автомобильном обществе» числились уже 24 женщины . Это были аристократки, которые не только катались с ветерком, но и участвовали в гонках. 🗓️ Единый образец водительского удостоверения в СССР появится позже, а в 1930-е годы профессия шофера станет уже вполне доступной для советских женщин наравне с мужчинами. 👑 Звездные женщины-шоферы: от княгинь до гонщиц Итак, кто же они — легендарные женщины, вписавшие свои имена в историю российского автоспорта и вождения? 1. Матильда Гильгендорф (1880-1971) Это имя — самое первое в списке российских автоспортсменок. 13 марта 1902 года в Михайловском манеже Санкт-Петербурга прошли соревнования на мастерство управления. Матильда на паровом автомобиле «Дукс-Локомобиль» заняла второе место и получила львиную долю зрительских симпатий . 2. Княгиня Софья Долгорукая (1887-1949) Мало того, что она была опытным хирургом, так еще и отчаянной гонщицей. В 1910 году она вышла на старт автопробега на Приз Императора по маршруту Петербург — Киев — Москва . Позже она станет одной из первых женщин-пилотов в России, а в Первую мировую уйдет на фронт сестрой милосердия. 3. Елена Самсонова (1890-1958) Первая женщина — профессиональный шофер в Москве. Она была единственной девушкой, работавшей в такси и на грузовых машинах. В 1913 году она участвовала в гонках с препятствиями, обойдя 13 мужчин, и стала призером. А в годы Первой мировой войны она стала первой женщиной — военным шофером, служа в 9-й армии в Галиции . 4. Анастасия Волкова (1904-1976) Легенда советского автопрома. В 1929 году она окончила курсы шоферов и уехала работать на грузовике в Магнитогорск. В 1936 году она стала командором (руководителем) первого женского автопробега «Москва — Каракумы — Москва» . Почти 10 тысяч километров бездорожья на ГАЗ-А! После пробега она написала книгу «За рулем», а в Великую Отечественную войну добровольцем ушла на фронт и дошла до Берлина . 5. Александра Колоярцева (Лапко) Еще одна участница легендарного пробега 1936 года. В 1932 году она участвовала в техно-бою московских водителей, где одержала победу над 2000 (двумя тысячами!) шоферов-мужчин . Представляете этот масштаб? 6. Современные звезды: Нифонтова, Сидоркова и другие Традиции продолжаются и сегодня. Анастасия Нифонтова — первая россиянка, прошедшая ралли «Дакар» на мотоцикле в категории «без помощи механиков» . Ирина Сидоркова — первая и единственная представительница России в женском чемпионате W Series (гонки поддержки Формулы-1) . Екатерина Набойченко — звезда российского дрифта . От паровых автомобилей в Манеже до дрифта и ралли «Дакар» — женщины всегда были там, где пахло бензином и скоростью. 🚗 💐 Поздравляем всех автоледи, водительниц, механиков и просто прекрасных дам с 8 марта! Ровных дорог, зеленого света и никаких стереотипов! #КимчиМоторс#8марта