Медная смазка при сезонной смене колёс🛞 Бывает так: болты открутили, а колесо не снимается — диск прикипел к ступице за зиму из‑за влаги, реагентов, коррозии и нагрева. Решение — медная смазка KERRY как антиприкипательный сборочный слой. Как работает? ⚡️Не даёт диску “схватиться” со ступицей (медный слой работает как барьер). ⚡️Защищает от коррозии: вода, соль, реагенты. ⚡️Упрощает снятие колеса в следующий сезон. Куда наносить? (обязательно тонким слоем) 🔵на привалочную плоскость ступицы 🔵на центральное посадочное кольцо (ступичный фланец) ❌Куда нельзя 🔵на тормозные диски/колодки (ухудшает торможение) Важно: это не “смазка для тормозов”, а антиприкипательная сборочная паста для узла «ступица ↔️ диск». 💬Дисклеймер: соблюдайте инструкцию на упаковке и требования производителя авто. Работайте на остывших узлах, не допускайте попадания состава на фрикционные поверхности тормозов. 🛒 OZON: Паста (10 г) — точнее и под контроль. Аэрозоль (520/335/210 мл) — быстро, но распыляйте аккуратно, чтобы не попало на тормоза. #KERRY_советует