Сегодня стартовала международная выставка композитных материалов JEC 2026 в Париже. А мы продолжаем обзор трендов. Одни борются за снижение веса углеродом, другие доказывают, что лен может быть не хуже, а главное — экологичнее. 🌱В финале оказались сразу несколько ярких проектов с натуральными волокнами. BMW M GmbH внедрил композиты из льна в гоночные болиды. Совместно с Bcomp и SGL Carbon они разработали препреги на основе льна, которые прошли полный цикл испытаний (УФ, климат, нагрузки). Результат: снижение выбросов CO2 на 40% по сравнению с карбоном и допуск к серийному производству. 🌱Проект EcoTrain. Представьте кабину поезда, которая на 70% легче металлической. И это не фантастика. Каркас из льняного волокна и биосмолы, сэндвич-панели из пробки — все это выдерживает жесткие ж/д стандарты. Это оптимизация эксплуатационных расходов для региональных линий. Но есть и неожиданный поворот, например Volkswagen сделал ставку на бумагу. Да, полипропилен, армированный бумажным волокном (50/50). Бумажные волокна тоньше и однороднее льна, что дает идеально гладкую поверхность для интерьера. Биокомпозиты стали инженерным инструментом. Лен работает там, где нужна демпфирующая способность и низкий углеродный след. Бумага — там, где важна эстетика и стоимость. А вы готовы купить велосипед с рамой из льна? 💌Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе новостей композитной отрасли.