Бензин невыездной: умная передышка или опять наступаем на старые грабли. Экспертное мнение директора по развитию топливной компании, общественного деятеля, помощника депутата городской Думы г. Краснодара, члена КПРФ Константина Игоревича Ведерникова. С 1 апреля в России вводится запрет на экспорт бензина. Как сообщают СМИ, такое решение было принято на совещании у вице-премьера Александра Новака с профильными ведомствами и участниками рынка. Ограничения продлятся до 31 июля. Решение, безусловно, верное и своевременное. Остановить «утечку» топлива за рубеж в условиях высокой биржевой волатильности и рисков для внутреннего рынка — это стандартная, но эффективная мера охлаждения цен. Однако здесь важно смотреть не только на дату старта запрета, но и на дату его окончания — 31 июля. Почему это принципиально? Потому что именно в июле прошлого года мы столкнулись с острейшей фазой топливного кризиса. Резкий скачок цен и дефицит бензина, особенно на юге России, начались не в январе и не в марте, а именно в середине лета, когда начинается пик туристического сезона, нагрузка на логистику возрастает многократно, а НПЗ традиционно входят в ремонтный цикл. Ситуация на рынке, к сожалению, повторяется. Год назад мы уже проходили через этот сценарий: запрет на экспорт вводится, рынок замирает, но как только «окно возможностей» для экспорта открывается снова (либо трейдеры ожидают его открытия), начинается ажиотаж и вымывание объемов с биржи. Посмотрите на даты: запрет снимается 31 июля. Что это значит? Это значит, что ровно в тот момент, когда юг России будет залит солнцем и потоком туристов, когда АЗС должны работать с максимальной загрузкой, нормативное регулирование перестанет сдерживать экспортную альтернативу. Я считаю, что это рискованно. В прошлом году я уже указывал на то, что «туристический» фактор и ремонтная кампания НПЗ требуют более длительного периода изоляции внутреннего рынка от внешнего, как минимум до конца сентября. Сейчас, глядя на то, что сроки ограничений остаются прежними, я вынужден констатировать: ситуация не меняется. Мы снова получаем отсрочку до лета, вместо того чтобы построить долгосрочную систему гарантированного насыщения внутреннего рынка. Да, запрет с 1 апреля — это правильный шаг, который позволит пройти майские праздники спокойно. Но если механизм не будет продлен на август и сентябрь, нас ждет повторение прошлогоднего сценария, когда бензин на юге страны становился дефицитным товаром, а цена на него била рекорды. Нужно смотреть на календарь: июль — это не финишная прямая, это только старт самого горячего сезона. #ВедерниковЗаСправедливость #ВремяРазговоровЗакончилось #ВремяДействийНастало #ВедерниковЗаВашиПрава #КомандаВедерникова #кпрф