Американец, который оставил свой след в истории Владивостока История промышленного освоения южного Приморья в конце XIX - начале XX века связана с именем американского предпринимателя Дэвида М. Кларксона (1861–1913). Кларксон появился во Владивостоке в конце XIX века и быстро вошёл в деловую среду города. В то время иностранцам нельзя было свободно заниматься добычей полезных ископаемых в Российской империи. Согласно положению Комитета министров от 6 июля 1895 года (Собрание узаконений и распоряжений правительства, 1895, № 156, ст. 1245), иностранцев допускали к горному промыслу в Приморской области только в виде исключения - по специальному решению правительства. Такое разрешение Кларксон получил в декабре 1899 года, что позволило начать разработку угольных месторождений в южном Приморье. До начала горных работ Кларксон занимался торговлей и перевозками. Его компания работала на линиях между Японией, Китаем и Владивостоком, арендовала суда, строила баржи для портовых перевозок и приобрела лесопильный завод у француза Монсе. По данным исследователей, компания владела крупной лесопилкой, где работало до 57 человек, а также круподёркой. Примерно в 1897 году Кларксон совместно с владивостокским купцом 1-й гильдии Михаилом Ивановичем Суворовым организовал торговый дом «Кларксон и Ко». Контора предприятия находилась во Владивостоке на улице Алеутской, в доме Тагунова (нынешняя Алеутская, 14), а управляющим компании был американский гражданин Александр Браун. После получения разрешения на горные работы Кларксон начал разворачивать промышленную деятельность в районе нынешней Тавричанки. Здесь уже действовал Александровский рудник, открытый в 1896 году немецким купцом А.В.Даттаном. В 1900 году заработал рудник Кларксона, а в 1902 году он получил название «Новая Надежда». Уже в 1903 году Кларксон убедил Даттана передать ему Александровский рудник, и оба предприятия оказались под его контролем. К началу XX века копи Кларксона стали заметным ориентиром на местности: во время полёта над Амурским заливом 26 июня 1904 года инженер-капитан Ф. Постников упоминал их как одну из хорошо различимых точек на побережье. Рядом с рудниками, на полуострове Речном в районе Тавричанки, предприниматель построил кирпичный завод, продукцию которого вывозили через пристань у бухты Тихой. Завод работал на местной глине высокого качества, практически не требовавшей добавления песка. Красный кирпич со штампом «Кларксон и Ко» считался одним из самых добротных строительных материалов в крае и широко использовался в строительстве. О жизни на руднике оставила воспоминания американка Элеонора Прей, хорошо знавшая Кларксона. В её письмах 1904-1905 годов описываются поездки на шахту «Новая Надежда», где находилась кирпичная дача предпринимателя с верандой и даже теннисной площадкой. Однако крупные инвестиции привели и к серьёзным финансовым рискам. Строительство кирпичного завода кредитовал Русско-Китайский банк, и долги стали для Кларксона серьёзным ударом. В письме Л. Грей от 28 октября 1906 года говорилось: «…Он задолжал Русско-Китайскому банку четыреста или пятьсот тысяч, и тот отнимает у него шахту и всё прочее… Новый кирпичный завод не работает, а то он заработал бы тысячи рублей на одних кирпичах…» В результате в 1909 году предприятия Кларксона перешли к Александру Старцеву, сыну известного промышленника А.Д. Старцева. Уже в 1910 году новый владелец получил подряд военного ведомства на поставку 36 миллионов кирпичей для строительства укреплений на острове Русский, модернизировав производство. Согласно «Обзору Приморской области за 1914 год», владельцем копей «Новая Надежда» уже значилась дворянка М. Б. Олдаковская. К этому времени здесь действовали 2 рудника, 13 шахт и штолен, использовались паровые насосы и подъёмные лебёдки. Сам Дэвид М. Кларксон умер в 1913 году, когда его предприятия уже находились в других руках. Источники фотографий в видео: pastvu.com, ru.wikipedia.org, loc.gov, kfss.ru ⸻ Подпишись на Ivan Mamonov | Путешествия и фотогр