В России насчитывается 16 городов с населением свыше миллиона человек, при этом метро присутствует в семи из них: Москве, Санкт‑Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Казани, Самаре и Екатеринбурге. С начала 1990‑х гг. был построен только один новый метрополитен — в Казани. В остальных городах‑миллионниках строительство подземных транспортных систем не велось, а существующие метрополитены в большинстве городов развиваются крайне медленно. Основные причины — высокая стоимость строительства, длительные строительные циклы и отсутствие экономической целесообразности в районах с невысоким пассажиропотоком. Метротрам — альтернатива метро Этот гибридный вид рельсового транспорта может двигаться как по наземным путям на общих улицах (в режиме трамвая), так и по обособленным или подземным участкам (в режиме метро). Сочетает высокую скорость сообщения и более доступную стоимость строительства. Действующие и перспективные проекты в России: — Волгоградский скоростной трамвай (работает с 1984 года); — Метротрам в Челябинске; — Метротрам в Красноярске. Планы по строительству и расширению метро в крупных городах Общая сумма финансирования Адресной инвестпрограммы Москвы на 2026 г. составляет 1,2 трлн руб., в т.ч. на развитие транспортной системы, включая строительство новых линий и станций метрополитена — 630,7 млрд руб. В Санкт-Петербурге в 2025 г. был утвержден объем финансирования строительства метро на период 2026–2028 гг. Так, в 2026 г. на развитие метрополитена будет направлен 51 млрд руб., в 2027 г. — 80 млрд руб., в 2028 г. — 86 млрд руб. В 2024 г. Правительство Татарстана приняло постановление о выделении по 1 млрд руб. ежегодно на развитие метро в Казани с 2024 по 2027 гг. @investprojects_info #аналитика #аналитика_отрасли #метро #метротрам #городскойтранспорт #развитиеинфраструктуры #строительствометро