​​В "Новороссийском Телеграфе" напечатано: "Русские пароходы, совершающие крымско-кавказские рейсы, оканчивающиеся в Поти, редко останавливаются в зимний сезон у этого порта, так как в реку Рион, при устье которой построен город, отделенный от моря баром, могут входить только малые буксирные пароходы и баржи. Обыкновенно большой пароход, имеющий сдать или принять пассажиров и товары в Поти, останавливается только при благоприятной погоде у рионского бара в открытом море и выгружается или нагружается при помощи малого парохода и барж. В случае же неблагоприятной погоды, он укрывается на стоянку в турецкий порт Батум, имеющий безопасную бухту и отстоящий на юг от Поти верст на пятьдесят, где и выжидает благоприятного времени для посещения Поти и совершения там грузовой операции. До сих пор пароходы, вро всякое время дня и ночи, свободно входили в Батум. Теперь же Отоманская Порта сделала распоряжение, чтоб с 21-го декабря (2-го января) иностранные суда не входили в батумский порт после солнечного заката, исключая случаев крайней необходимости. В этих случаях капитан иностранного судна обязан адресоваться к турецкому капитану порта, который, лично осмотрев судно и удостоверившись в крайней необходимости, дозволяет войти ему в порт." ("Голос", 5(17).01.1877 г.) ПРИМ.: Турки стали вредными не просто так. Приближалась очередная русско-турецкая война и отношения между странами становились всё более напряжёнными. Таким образом ночные визиты кораблей соседней державы стали вызывать у турок подозрение. Война началась в апреле 1877 г., закончившись в марте 1878 г. поражением Османской империи. По итогам войны турецкий порт Батум отошёл к России. ИЛЛЮСТРАЦИЯ: Батум (Батуми), бухта. 1878 г.