✅Самые актуальные новости на 04.03.26г.: 🚢 Море Владивостокский морской порт «Первомайский» начнет обработку судов нового регулярного сервиса корейской судоходной компании Sinokor. Контейнеровоз KOBE TRADER с грузами из Китая, Вьетнама, Гонконга и Кореи ожидают на российском терминале в конце марта. Линии через Дальний Восток также начали повышать морские фрахты. В основном повышают на 150 долл за TEU (или 300 долл за 40-ку). Примерно 97 контейнерных судов (по данным Lloydslist) все еще находятся в Персидском заливе (а по другим данным - около 140 контейнеровозов), большинство из них находятся в портах или на якорных стоянках. Более дюжины из них - это крупные суда класса neopanamax и выше. Например у Cosco есть два таких судна: CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean. Также много судов у СМА и MSC, чьи суда активно работают на маршрутах, связывающих Азию и Ближний Восток. 🛂 Таможня Россия разрабатывает механизм временного управления интеллектуальными правами ушедших иностранных компаний. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что Минэкономразвития и Роспатент прорабатывают вопрос создания инструмента, который позволит передавать в управление интеллектуальную собственность зарубежных производителей из недружественных стран, покинувших российский рынок, но продолжающих защищать свои исключительные права. Временный управляющий сможет выдавать лицензии отечественным производителям для выпуска необходимой продукции, обеспечивая защиту нарушенных прав. Время на границе сократят: предварительную информацию будут видеть все ведомства. Власти подготовили законопроект, который меняет правила предварительного информирования (ПИ) на границе. Сведения будут передаваться не только таможне, но и всем государственным контрольным органам через платформу ГИС ЭСД (электронные сопроводительные документы). Что меняется: — Поправки вносятся в закон «О государственной границе», Устав автомобильного транспорта и другие акты. — Цель — сделать предварительную информацию доступной для всех госорганов, работающих на границе (сейчас — только для таможни). Зачем это нужно: — Сокращение времени контроля в автомобильных пунктах пропуска за счёт предварительного анализа данных. — Исключение части временных издержек при госконтроле. Водители грузовиков смогут подавать предварительную информацию через личный кабинет в ГИС ЭПД (электронные перевозочные документы). 🇷🇺 Россия Испанский гигант Inditex, владеющий брендами Zara, Bershka, Pull&Bear и другими, оформил в Роспатенте права на названия Zara Origins, XDYE, Trafaluc, Pacific Republic и TRF. Заявки были поданы из Испании в марте 2025 года, регистрация состоялась в феврале 2026-го, права будут действовать до марта 2035 года. Товарные знаки охватывают широкий спектр категорий: косметику и парфюмерию, научные и исследовательские приборы, аудиовизуальное оборудование, аксессуары из благородных металлов и кожи, текстиль, одежду, игрушки, а также рекламные и маркетинговые услуги. Глава Роспатента Юрий Зубов ранее пояснял, что регистрация знаков зарубежными брендами — способ защититься от подделок, даже если рынок для них временно недоступен. Inditex приостановила работу в России весной 2022 года. Эксперты предполагают, что возвращение Zara в РФ может произойти не ранее 2027–2029 годов. 🌎 Мир * Конфликт в Иране заставил Саудовскую Аравию вспомнить о канале в обход Ормуза. Пока США и Израиль проводят операцию против Ирана, а Ормузский пролив фактически парализован, Саудовская Аравия ищет альтернативу. Речь о проекте строительства Канала Салмана (King Salman Canal) – это 950 км искусственной артерии через пустыню Руб-эль-Хали. Ширина – 150 метров, глубина – 25. Достаточно для прохода крупнотоннажных танкеров и контейнеровозов. Восточная точка – порты Даммам и Джубайль (Персидский залив). Западная – выход к Красному морю в обход Ормуза. Цена вопроса до $250 млрд, что сопоставимо с бюджетом небольших государств. Пока проект существует только на бумаге. Наши контакты: 🌏 indexlog.ru ☎️ +7