Думаю вы уже видели этот слайд из каталога CCM, на котором можно частично увидеть новую линейку коньков Tacks от CCM. В нее войдут модели с индексами XR, XR90, XR80 и XR70. И вопрос, который возник еще во время презентации в Москве, на которой мне удалось побывать, а где флагманская модель XR Pro? Уже точно понятно, что этой флагманской модели не будет, а конек XR является продуктом уровня FT8 в семействе JetSpeed. Далее будут лишь мои мысли о том, что все это может означать. Мое мнение, что начинает реализовываться прогноз, который я озвучивал в момент появления на рынке системы посадки Fit - все может просто прийти к одной линейке коньков. Раньше (при системе посадки с полнотами D/EE) наличие 2-3 линеек было необходимостью: каждое семейство закрывало определенный диапазон параметров стопы - от узкой до широкой. Новая система Fit подразумевает закрытие этих задач уже внутри одного семейства (хоть и с некими оговорками), а бренды сейчас различают свои семейства по более второстепенным свойствам: например, стиль катания. В итоге, оправдывать раздутую номенклатуру продуктов становится все сложнее и напрашивается решение по оптимизации. Сейчас уже можно более смело предполагать, что этот процесс запущен, но делаться все будет постепенно, чтобы аудитория легче восприняла переход. В новой линейке Tacks привычного топового конька не будет и, скорее всего, его не будет и в будущем поколении JetSpeed. Роль элитного продукта заберут на себя коньки Vizion и это будет условно флагман на два семейства. Следующий шаг - это некое слияние коньков Tacks и JetSpeed в одну продуктовую линейку от предтопового уровня до нижнего ценового сегмента. Таким образом мы и придем к одному семейству коньков через условные 2 года. Остается открытым вопрос, какие планы на данный момент у Bauer. В 2026 году обновляется конек Supreme и там будет представлена флагманская модель Fuse, но не исключено, что и они могут рассмотреть вариант перехода на одну линейку.