Предсказываю увольнение ещё одного CEO ещё одной автомобильной компании. Для справки. В Porsche эта история уже случилась. Оливер Блюме, который с 2015 года активно толкал компанию в сторону электромобилей и параллельно рулил VW Group, в итоге Porsche покинул. Ставка на EV не выстрелила. Taycan в 2023–2024 просел по продажам почти вдвое, особенно жёстко в Китае. Производство резали, планы по тотальной электрификации начали откатывать назад, возвращаясь к гибридам. Ожидали технологический прорыв, получили дорогой продукт без той эмоции, за которую люди вообще платят Porsche. Теперь смотрим на Ferrari. Текущий CEO - Benedetto Vigna, с 2021 года, технарь из мира чипов и deep tech. И на фоне разговоров и картинок про «электро-Ferrari от Джонни Айва» у меня стойкое ощущение déjà vu. Ferrari - это звук, механика, эмоция, мощь, рев мотора, ощущение, что ты управляешь чем-то живым. Электрика вырезает из этого половину ДНК и оставляет красивый объект без характера. Я вообще не верю, что бензиновые машины и машины с рулём куда-то исчезнут. Они просто превратятся во что-то вроде домашних виниловых проигрывателей. Массово ими пользоваться перестанут, но они останутся у людей, которым реально в кайф. Не потому что надо, а потому что хочется ехать руками, чувствовать отклик, шум, вибрацию, сам процесс. Со временем водительских удостоверений как и бензиновых заправок станет минимум. И владельцы таких машин будут знать друг друга в лицо. Заправка превратится из инфраструктуры в место сходки комьюнити. Клуб по интересам с запахом бензина. Porsche уже показал, что даже культовый бренд может больно удариться об реальность EV-рынка. Ferrari сейчас стоит ровно перед той же развилкой. И если в какой-то момент там решат, что CEO всё-таки надо менять, у них, в целом, есть к кому обратиться 😎