Если вам страшно брать машину заграницей, то знайте, что мне тоже — даже в юбилейный 25-й раз. А без машины в Доломитах сложно. Точнее, очень времязатратно — общественный транспорт ходит, но по ограниченному расписанию. Учитывая стоимость ночи в Доломитах, лучше потратиться на машину. У нас аренда вышла в €75 за 6 суток! То есть, смешные €12,5 в день. А страшно мне, потому что всегда напрягает вопрос со страховкой, франшизой и немаленькими депозитами, которые морозят на карте. Конечно же, на зарубежной, к которой и так относишься, как к хрустальному антиквариату. Но мозг боится, а руки заходят на сайт по аренде авто. Где берем машину для Доломит: • Милан — на котором мы и остановились; дешевле долететь откуда угодно, огромный выбор машин, но ехать до эпицентра событий 3–3,5 часа • Верона (помните «короли ночной Вероны…»?) — как-то дорого лететь, но зато ехать до гор 2 часа с копейками • Венеция — ехать 2,5 часа • Можно прилететь в доломитовскую столицу — город Больцано — но стоимость страшная. Где бронируем. Я всегда пользуюсь двумя сервисами для поиска машины и крайне редко распыляюсь на что-то еще. (увы, именно в Доломитах не получится взять автомобиль без зарубежной карты) 1️⃣Первый мой любимый — Локалрент — для Милана не подошел. Они только недавно зашли на итальянский рынок, и цены пока неконкурентные. И выбор маленький. 2️⃣Второй — Дискаверкарс, который не работает с нашими картами, но зато найдет выгодный вариант где угодно. Пара кликов, пара выставленных фильтров (для меня это автомат, неограниченный пробег, не электрическая), ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ чтение условий аренды, и вот я уже оплачиваю бронь. На летний сезон я бы бронировала машину за 2-3 месяца. На осенний что-нибудь да найдется и за неделю до поездки. Франшиза. То, что нужно искать в условиях аренды. Это максимальная сумма, которую вы заплатите, если что-то произойдет с машиной. Из опыта могу сказать, что за даже маленькие повреждения прокаты любят брать по-максимуму)) В Европе франшиза часто заоблачная — от €800 и до €2,000 — и никогда не бывает равной нулю (хотя на других континентах так работает, когда покупаешь полную страховку). Страховка. Дискаверкарс предлагает СВОЮ страховку. Для больших сервисов это выгодно, это их хлеб, но для пользователя, на моем опыте, нет. Хоть она и недорогая. Условия ее таковы, что случись что, деньги сперва отдаете вы (в размере франшизы). А Дискаверкарс через какое-то время их компенсирует. Но в условиях мелькает пометка, сообщающая, что компенсация меньше суммы франшизы. Нам такое не надо! Нам надо либо купить полную страховку на месте от проката (в этот раз в Милане она стоила +€38 в сутки) и ездить на релаксе, либо ничего не покупать, ездить без страховки. И переживать за каждую припаркованную рядом машину, которая потенциально может распахнуть широко дверь и оставить вмятину... И я выбираю второе. Потому что есть подстраховка от Т-Банка, как-нибудь напишу об этом пост! Если надо. Депозит. Ну, тут все понятно. Бывает равен франшизе, бывает меньше. Гарантия для проката, что вы не умчитесь в закат. В Европе он всегда высокий, снижается за счет страховки. И крайне редко можно оставить депозит кэшем, всегда нужна банковская карта, еще и кредитная (и вот что с этим делать). Нужны и национальные вод.права, и МВУ! Да, для Италии (Милана) обязательны, у нас проверяли. Делаются просто и быстро на госуслугах, действуют 3 года.